Le premier véhicule électrique de Xiaomi vient d’atteindre une étape importante.

La voiture Apple de Chine a connu un énorme succès.

En seulement 28 mois, l’entreprise technologique Xiaomi a réussi à vendre plus d’un demi-million d’exemplaires de son premier véhicule électrique.

Début avril 2024, elle a vendu un total de 760 000 véhicules électriques.

C’est comme si c’était hier encore que le nom Xiaomi était inconnu dans le monde de l’automobile. L’entreprise était connue pour ses produits de technologie grand public. Mais c’était il y a exactement 28 mois qu’elle s’est lancée à corps perdu dans l’industrie automobile, en présentant soudainement son premier véhicule électrique : le SU7.

Et c’était un véritable succès. Aujourd’hui, un peu plus de deux ans après le lancement de sa production automobile, Xiaomi a vendu plus de 500 000 SU7. La jeune division de véhicules électriques de l’entreprise se transforme rapidement en un empire automobile.

Foto : Xiaomi

L’constructeur automobile a annoncé cet objectif atteint lundi, après avoir livré 21 044 unités du SU7 rien qu’en juillet (et plus de 100 000 unités depuis le début de 2026).

Xiaomi a livré son premier SU7 au début d’avril 2024. Au cours des 28 mois qui ont suivi, l’entreprise a réussi à livrer plus de 500 000 exemplaires de ce sedan électrique, à mettre à jour le SU7 avec des technologies de nouvelle génération, ainsi qu’à lancer de nouveaux modèles et variantes. C’est une quantité impressionnante de travail en un peu plus de deux ans, et cette itération rapide est l’une des raisons pour lesquelles Xiaomi a pu vendre plus de 760 000 véhicules au total, parmi lesquels figurent le SU7, le SU7 Ultra axé sur la performance, ainsi que le SUV YU7 récemment introduit.

Tandis que l’équivalent chinois de la voiture Apple a connu un grand succès, Xiaomi se heurte actuellement au même obstacle que presque tous les constructeurs automobiles nationaux sur leur propre marché. Un excès de capacités de production a transformé le marché chinois en une lutte féroce pour la domination, ce qui explique la baisse des ventes cette année.

Jusqu’à présent en 2026, les livraisons du SU7 ont chuté de près de 44 % par rapport à l’année précédente. Xiaomi visait à vendre 550 000 véhicules au total cette année, mais les ventes des sept premiers mois de 2026 ne représentent que 39 % de cet objectif annuel. Pour y parvenir, le constructeur devrait plus que doubler ses livraisons mensuelles d’ici la fin de l’année.

Qu’en pensez-vous ?

Le prochain objectif logique de Xiaomi pour une croissance des ventes est l’Europe. L’entreprise a commencé à ouvrir des magasins phares dans l’UE l’an dernier, avec l’intention de commencer à vendre ses voitures dans cette région dès l’année prochaine. Cela pourrait ouvrir une voie entièrement nouvelle pour le constructeur automobile, d’autant plus que les fabricants chinois représentent 14,2 % de la part de marché des véhicules électriques en Europe au premier semestre 2026.

La marque prévoit également de se lancer dans les véhicules électriques à autonomie étendue avec son nouveau modèle Sky Nomad N90 fonctionnant au carburant. Certes, le marché dans lequel évolue le N90 semble tout aussi concurrentiel que le reste du marché des véhicules électriques en Chine, mais si Xiaomi connaît un succès considérable avec seulement les SU7 et YU7, le N90 pourrait attirer un public entièrement nouveau.

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