Xiaomi met en place un réseau de distributeurs pour son entrée sur le marché allemand
Xiaomi avance rapidement dans la préparation de son lancement sur le marché allemand. Le conglomérat chinois a signé des accords avec huit groupes commerciaux allemands pour la distribution et l’assistance technique de ses voitures électriques à partir de 2027.
Ces partenaires comprennent Emil Frey Germany, le groupe Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile, le groupe LUEG Mobility, Fett & Wirtz, SPT Avior et Penske-Jacobs. Cela indique que Xiaomi comptera au moins en partie sur des réseaux de distributeurs établis en Allemagne. Le nombre exact des points de vente et de service prévus reste inconnu, et les accords sont pour l’instant des lettres d’intention non contraignantes.
Le lancement sur le marché a lui-même été annoncé il y a quelque temps. En mars 2025, William Lu, président de Xiaomi, a confirmé pour la première fois que l’entreprise prévoit de vendre ses véhicules électriques en dehors de la Chine à partir de 2027. L’Europe a été identifiée très tôt comme un marché cible majeur. En septembre de l’année dernière, Xiaomi a également ouvert son premier centre de recherche et développement pour les véhicules électriques en dehors de la Chine.
Le site de Munich n’est pas seulement dédié au développement des véhicules et à leur adaptation aux exigences européennes. Dès son ouverture, Xiaomi cherchait déjà des employés pour les activités de vente au détail, la logistique des véhicules, l’homologation et les services après-vente. Les partenariats récemment conclus avec des groupes de vente au détail allemands représentent donc l’étape concrète suivante dans la construction de son organisation commerciale. Xiaomi n’est active en tant que constructeur automobile en Chine que depuis le printemps 2024. Après le lancement du SU7, l’entreprise a élargi son offre avec le SUV électrique YU7. Selon l’entreprise, plus de 700 000 véhicules ont été livrés depuis lors. La forte demande sur le marché intérieur a initialement retardé son expansion internationale prévue.
Cependant, l’expansion rapide du secteur automobile continue d’engendrer de coûts élevés pour Xiaomi. Au deuxième trimestre 2026, la division « Véhicules électriques intelligents, IA et autres nouvelles initiatives » a enregistré une perte d’exploitation de 2,6 milliards de yuans (environ 315 millions d’euros), malgré une augmentation des livraisons de véhicules. Néanmoins, cette perte a diminué par rapport au premier trimestre. En même temps, Xiaomi continue d’investir massivement dans ses activités automobiles, qui comprennent désormais également la création d’un réseau de ventes en Europe.
Il reste indéterminé quels modèles Xiaomi proposera réellement en Allemagne en 2027. Les prix, le nombre exact de points de vente ainsi que la date de lancement des ventes au cours de l’année sont également encore inconnus. Bien que les accords avec les distributeurs rendent le lancement européen déjà annoncé plus concret, ils ne répondent pas encore aux questions clés concernant l’offre locale.