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WiTricity travaille à l’intégration de la charge par induction.

WiTricity travaille à l’intégration de la charge par induction.

Le spécialiste de la charge WiTricity a ouvert un nouveau laboratoire de développement et de test pour les systèmes de charge inductive dans l’État américain de Floride. Les véhicules particuliers, les véhicules autonomes et les flottes y sont au centre des recherches.

WiTricity a inauguré un nouveau laboratoire de développement et de test à Stuart.

Image : WiTricity / Newsroom

À Stuart, l’entreprise adaptera, testera et validera les systèmes de charge inductifs existants à des plateformes de véhicules et des domaines d’application spécifiques. Les systèmes visés ont une puissance de charge allant de 7,2 à 50 kW. Ils s’adressent notamment aux voitures électriques, aux véhicules autonomes et aux taxis robotisés, aux flottes de livraison de dernière distance, ainsi qu’aux projets d’intégration menés par des constructeurs automobiles et des fournisseurs. Un récepteur est installé au niveau du plancher du véhicule, tandis que l’énergie est transmise par couplage magnétique via une plaque de charge au sol.

WiTricity voit surtout un avantage dans cette technologie pour les véhicules autonomes. Les taxis robotisés pourraient se recharger dans des parkings équipés à cet effet, sans qu’il soit nécessaire de brancher un câble. Dans son communiqué, WiTricity reste plutôt vague : l’entreprise ne mentionne ni des clients spécifiques pour les taxis robotisés, ni de nouveaux projets en série. Il manque également des informations sur le montant des investissements, la taille ou les capacités supplémentaires du nouveau laboratoire.

WiTricity développe des systèmes de charge inductifs depuis plusieurs années. L’entreprise a notamment montré un Tesla Model 3 et un Ford Mustang Mach-E équipés pour une puissance de charge allant jusqu’à 11 kW. En 2024, elle a également présenté une solution pour les véhicules électriques légers. Le nouveau laboratoire a donc principalement pour but d’adapter la technologie existante à de nouvelles applications et de l’intégrer dans les véhicules.