Quelle année du Tesla Model Y devriez-vous acheter ? La réponse n’est pas évidente.

AccueilCaractéristiquesConseils d’achat Quelle année du Tesla Model Y devriez-vous acheter ? La réponse n’est pas évidente. Il a fallu une éternité à Tesla pour mettre à jour le Model Y l’année dernière. Mais de nombreux changements subtils ont eu lieu au fil du temps. Photographie de : Ever / YouTube Auteur : Tim Levin Mise à jour : 27 juil., à 13h46, heure de l’Est. Ajoutez InsideEVs comme source préférée dans Google. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Courriel copier Partager Comment faire ? Les acheteurs du Tesla Model Y se demandent peut-être : quel est le meilleur année ? Tesla a apporté de nombreuses modifications mineures à son best-seller depuis 2020 jusqu’à aujourd’hui, ce qui rend chaque année légèrement différente. Une nouvelle vidéo présente l’ensemble de ces petites modifications, des fonctionnalités intérieures aux mises à jour concernant l’autonomie. Le Tesla Model Y était déjà assez ancien lorsqu’une mise à jour tant attendue a enfin été lancée l’année dernière. Et même celle-ci ressemblait davantage à un restylage qu’à un modèle entièrement nouveau. Cependant, au fil des années, Tesla a apporté un nombre surprenant de petites modifications à son best-seller. Cela signifie que si vous envisagez d’acheter un Model Y, un certain modèle de l’année pourrait être le meilleur choix en fonction de vos attentes. Andrew Lambrecht, contributeur régulier d’InsideEVs et véritable expert en véhicules électriques, a rassemblé tous les modèles de la série Model Y pour une vidéo récente (voir ci-dessous) sur le canal YouTube Ever. Il y décrit en détail les différences entre eux. J’ai été surpris par le nombre de petites modifications — positives ou négatives, selon ce que l’on cherche — que Tesla a introduites d’une année à l’autre, voire de mois en mois. Par exemple, tous les Model Y de la première génération de 2020 étaient équipés d’un intérieur haut de gamme, comprenant des sièges chauffants dans les deux rangées ainsi qu’un système audio à 15 haut-parleurs. Cependant, ils ne disposaient pas de volant chauffé et leur console centrale était faite en plastique noir brillant. Les premières versions avaient des vitres simples, tandis que les modèles ultérieurs en étaient dotés avec double paroi. Qui l’aurait cru ? Plus de nouvelles sur Tesla Tesla compte désormais près de 1,5 million d’abonnés au FSD Tesla a vendu 25 % de voitures de plus au deuxième trimestre. Son bénéfice d’exploitation a toutefois continué de chuter fortement. En 2021, ce modèle a bénéficié d’une plus grande autonomie, ainsi que d’une version Standard Range de courte durée qui n’a existé qu’un mois. On y trouve également une console centrale matifiée mise à jour et un volant chauffé. Les versions ultérieures ont perdu le soutien lombaire pour les passagers ; donc si c’est important pour vous (ou un membre de votre famille), faites attention. En 2022, Tesla a introduit la version Standard Range All-Wheel Drive, équipée des cellules 4680 tant attendues. Cependant, comme l’ont souligné Andrew et d’autres, elle présente des problèmes : son chargement est anormalement lent pour un véhicule Tesla, le taux de charge descendant en dessous de 100 kW après environ 30 % de charge, selon lui. Les modèles de fin 2022 ont bénéficié d’améliorations intérieures, notamment des finitions en bois sur les panneaux de porte, ainsi que des mécanismes manuels pour ouvrir les portes arrière. Certains modèles disposaient également d’une suspension « confort ». Comme vous le savez probablement, une tenue de route rigide a toujours été un défaut du Model Y. En 2023, les Tesla ont reçu le Hardware 4, indispensable pour exécuter la dernière version de FSD. Il existe également une option « Standard Range » qui dispose en réalité de la même batterie que les modèles à plus long rayon d’action, mais dont le logiciel est verrouillé. Vous pouvez payer Tesla une somme modeste pour déverrouiller jusqu’à 50 miles de rayon d’action sur ces véhicules, ce qui pourrait en faire des offres intéressantes. Qu’en pensez-vous ? Afficher Commentaires Les modèles de 2024 et 2025 ont bénéficié de quelques mises à jour mineures. Ensuite, en 2026, une refonte importante a été introduite sous forme du renouvellement « Juniper ». Il présente de nouvelles parties avant et arrière avec des barres lumineuses, des vitres à double paroi partout, ainsi qu’une multitude d’autres changements dont vous devrez regarder la vidéo d’Andrew pour en savoir plus. Au fil des années de modèles, je n’ai abordé ici que les aspects superficiels. Contacter l’auteur : Tim.Levin@InsideEVs.com Plus de conseils d’achat Le marché des véhicules électriques d’occasion devient de plus en plus étrange Je pense que le Hyundai Ioniq 9 est la meilleure option en termes de rapport qualité-prix pour un véhicule électrique à trois rangées. Mais cela pourrait ne pas suffire. L’autonomie exceptionnelle du Volvo EX60 s’est encore améliorée. Voici les 5 meilleures offres de véhicules électriques d’occasion en termes d’autonomie : étude Nous voulons votre avis ! Que aimeriez-vous voir sur Insideevs.com ? Répondez à notre enquête de 3 minutes. - L’équipe de InsideEVs Partagez cette histoire Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Courriel copier Aller aux commentaires (Veuillez fournir le texte à traduire.) ) Avez-vous un tuyau pour nous ? 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