Waymo prévoit probablement de lancer des services de robotaxis électriques en Allemagne à partir de 2027

Image : Waymo

La Waymo Germany GmbH a été enregistrée au registre du commerce en mai. Depuis son siège à Munich, l’entreprise prévoit, selon des rapports, d’offrir des services de Robotaxi avec des véhicules autonomes, à l’instar de ce qui a déjà été fait aux États-Unis. Cependant, cela ne se concrétisera probablement pas avant 2026.

Aucun calendrier officiel pour le lancement en Allemagne n’a encore été communiqué par Waymo. Un porte-parole de l’entreprise a qualifié d’« inexacte » l’information du ministère fédéral des Transports selon laquelle des clients pourraient déjà bientôt être transportés dans deux grandes villes allemandes, selon le magazine Automobilwoche.

D’après le rapport, les signes de préparatifs sont la recherche par l’opérateur de flotte Transdev de conducteurs pour des essais à Berlin et Munich, ainsi qu’une offre d’emploi pour un responsable de la conduite autonome dans la capitale bavaroise. Les contrats pour ces postes ont une durée d’un an, ce qui suggère que les essais et les missions de cartographie se poursuivront au moins jusqu’au deuxième trimestre 2027.

Des sources proches du sujet ont déclaré à l’Automobilwoche que l’on ne peut s’attendre à des missions de cartographie qu’à la fin de l’année au plus tôt. Celles-ci seront d’abord probablement effectuées avec des voitures électriques basées sur le Jaguar I-Pace et la cinquième génération de la technologie Waymo. L’Automobilwoche prévoit un lancement commercial du service de robotaxi pour l’année 2027.

D’après le portail du secteur, le déploiement prévu pour l’année prochaine devrait voir l’utilisation du nouveau « Gen6 Driver », conçu pour réduire les coûts matériels. Ce système devrait être intégré à l’avenir dans des voitures électriques telles que le Hyundai Ioniq 5 et le Zeekr RT.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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