Vendredi, ils ouvriront une section importante de la S7 à Cracovie. Il ne reste plus qu’un dernier pas pour achever le circuit complet.
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Vendredi, au-dessus des viaducs de la S7, les conducteurs pourront circuler sur deux voies dans chaque sens.
Les changements dans l’organisation locale de la circulation commenceront dès jeudi 29 octobre.
La connexion complète entre la S7 et la route S52 devrait être mise en service à la fin du mois de novembre ou au début de décembre.
La construction de l’autoroute S7 dans la partie nord-est de Cracovie approche de sa fin. Vendredi, tôt dans l’après-midi, la Direction générale des routes nationales et autoroutières (GDDKiA) prévoit de rendre utilisables les deux voies de la route au niveau des viaducs dans la zone du nœud de Mistrzejowice.
Cela permettra aux conducteurs venant de Varsovie et de Kielce de continuer leur trajet sur la S7 en direction directe de Nowa Huta. Dans l’autre sens, deux voies seront également disponibles. Une vitesse maximale de 80 km/h sera en vigueur sur les viaducs.
La S7 passera par Mistrzejowice
L’ouverture des viaducs ne signifie pas pour autant que l’ensemble du nœud soit mis à disposition dans son configuration finale.
Environ 400 mètres après le nœud de Mistrzejowice II, les deux voies seront à nouveau réunies en une seule. Sur le tronçon suivant menant vers le nœud de Nowa Huta, l’organisation actuelle de la circulation restera en vigueur.
Toutes les liaisons entre la S7 et la route S52 de la Ceinture Nord de Cracovie (POK) ne seront pas non plus disponibles immédiatement. Temporairement, certaines traversées nécessiteront un retour au nœud de Raciborowice.
La GDDKiA annonçait depuis le début d’octobre une ouverture progressive de l’ouvrage. La mise en service des viaducs à Mistrzejowice constitue la deuxième étape la plus importante vers l’achèvement de la construction.
Les premiers changements dès jeudi
La nouvelle organisation de la circulation commencera à être mise en place un jour plus tôt.
Jeudi, vers midi, la voie extérieure du rond-point au niveau du nœud Mistrzejowice II sera ouverte. La circulation provenant de l’ancienne rue Łowińskiego sera divisée en deux voies menant vers le rond-point et en sortant de celui-ci.
La connexion existante entre la rue Nowolipka et la rue Okulickiego disparaîtra également. Les conducteurs emprunteront le tracé final de la rue Nowolipka pour atteindre le rond-point. La circulation restera bidirectionnelle.
Aucun changement majeur n’est prévu sur la rue Okulickiego elle-même, et la vitesse maximale restera de 40 km/h.
Un autre changement interviendra vendredi vers 15 heures. C’est alors que le tronçon de la rue Łowińskiego entre le rond-point du nœud Grębałów et la rue Ujastek sera ouvert aux voitures.
Kraków se rapproche de plus en plus d’une rocade complète
Le tronçon manquant de l’S7 est le dernier élément nécessaire pour relier les parties nord et est du périphérique routier de Cracovie. La rocade nord de Cracovie sur l’S52 est déjà en service depuis décembre 2024, mais pour en exploiter pleinement les capacités, il faut achever le nœud de Mistrzejowice et le relier à l’S7.
GDDKiA prévoit que la prochaine étape clé aura lieu à la fin du mois de novembre et au début de décembre. C’est alors que les autres liaisons entre l’S7 et l’S52 devraient être ouvertes.
C’est seulement à ce moment-là qu’on pourra parler de la fermeture complète du périphérique routier autour de Cracovie. Les conducteurs venant notamment de Katowice ou de Rzeszów pourront contourner la ville tant par l’autoroute A4 depuis le sud que par les routes S52 et S7 depuis le nord. Cracovie deviendra ainsi la deuxième ville en Pologne, après Łódź, entourée d’un périphérique routier complet.
Les derniers travaux se poursuivront jusqu’à la fin de l’année
La simple connexion entre S7 et S52 ne mettra pas encore fin à tous les travaux.
A la fin de l’année, GDDKiA prévoit également de rendre accessibles les sorties et entrées du nœud de Mistrzejowice menant au réseau routier local, en particulier les rues Petofiego et Okulickiego. Il s’agira de la dernière étape de construction de l’intégralité du tronçon S7 allant de Widoma à Cracovie.
L’ensemble du projet s’étend sur 18,3 km. Il comprend notamment les nœuds de Łuczyce, Raciborowice, Grębałów ainsi que les réseaux développés de Mistrzejowice I et Mistrzejowice II. La valeur du contrat pour la conception et la construction s’élève à près de 1,49 milliard de zlotys.
L’ouverture prévue vendredi ne constituera donc pas encore un coup de ciseaux symbolique pour l’ensemble du projet, mais elle représente un changement majeur pour les conducteurs. Pour la première fois, ils pourront emprunter les deux voies de l’S7 via les viaducs de Mistrzejowice, et il ne restera plus que quelques semaines avant la connexion complète des deux autoroutes à grande vitesse.