Le nouveau ID. Polo de VW semble être en rupture de stock, avec plus de 30 000 commandes et une liste d’attente de 10 mois.
Le nouveau véhicule électrique ID. Polo de Volkswagen serait en rupture de stock après avoir reçu plus de 30 000 commandes. Les acheteurs sont désormais informés qu’ils devront attendre au moins 10 mois avant de l’obtenir.
L’ID. Polo de Volkswagen est-il en rupture de stock ?
Volkswagen mise sur sa nouvelle gamme de voitures électriques urbaines pour concurrencer des constructeurs chinois tels que BYD.
Jusqu’à présent, les choses semblent prometteuses. Après avoir ouvert les commandes pour l’ID. Polo à la fin d’avril, ce véhicule électrique de base a reçu plus de 30 000 commandes avant même son lancement officiel.
D’après le journal allemand Automobilwoche, le VW ID. Polo est déjà épuisé dans toutes ses versions. Le dirigeant d’un grand concessionnaire VW a indiqué que la liste d’attente pour cette voiture électrique urbaine atteint désormais au moins 10 mois.
Volkswagen a confirmé cette information, déclarant à Automobilwoche que la réaction avait été « très positive », mais que cela entraînait des retards de livraison plus longs que prévu.
« Tout le monde passe à des voitures électriques qu’il peut se permettre », a affirmé un dirigeant d’un groupe de concessionnaires. La version de base du VW ID. Polo Trend, équipée d’une batterie de 37 kWh, commence à seulement 24 995 €, soit environ 29 000 $, et offre une autonomie de 334 km (207 miles) selon le WLTP.
Volkswagen augmente sa production pour répondre à une demande supérieure aux attentes dans son usine de Martorell en Espagne.
Le Skoda Epiq et le Cupra Raval, qui partagent la même plateforme MEB+ et sont fabriqués dans les mêmes usines, se trouvent dans une situation similaire.
D’après des sources internes à l’entreprise, le SUV électrique d’entrée de gamme de Volkswagen, l’ID. Cross, fait également face à une forte demande initiale. Volkswagen a ouvert les commandes pour l’ID. Cross, version électrique de son T-Cross le plus vendu en Europe, en juillet, à un prix débutant à 27 995 euros en Allemagne, soit environ 32 000 dollars.
Point de vue d’Electrek
Bien que la réaction initiale à la nouvelle gamme de voitures électriques urbaines à prix abordable de Volkswagen ait été plus forte que prévu, l’entreprise doit encore surmonter de nombreuses difficultés.
Le conseil de surveillance de Volkswagen a approuvé son Plan Futur 2030 la semaine dernière, prévoyant davantage de licenciements (jusqu’à 100 000 dans le monde), une gamme de modèles réduite et la fermeture de plus d’usines.
Ce plan de restructuration intervient alors que le constructeur allemand cherche à réduire ses coûts et à suivre le rythme des marques chinoises, comme BYD, qui mènent la transition de l’industrie automobile vers les véhicules électriques.