La Jetta de VW lance la première berline électrique M6 sur le marché des véhicules électriques d’entrée de gamme en Chine.
Le Jetta M6 commence à 79 800 yuans (11 880 $) et offre une autonomie selon le CLTC allant jusqu’à 555 km.
L’aide à la conduite fait partie des principaux atouts du M6, le modèle de finition supérieure étant équipé de la puce Journey 6M d’Horizon Robotics.
La marque Jetta de FAW-Volkswagen a lancé son premier véhicule électrique à batterie, le M6, sur le marché chinois des véhicules électriques d’entrée de gamme, avec un prix de départ de 79 800 yuans (11 880 $).
Jetta a présenté cette berline électrique jeudi, proposant 3 variantes — le 465 Pro, le 555 Max et le 555 Ultra — aux prix respectifs de 79 800 yuans, 89 800 yuans et 99 800 yuans.
Les préventes du M6 ont débuté le 28 septembre à un prix de départ de 80 800 yuans. Le prix de lancement est inférieur de 1 000 yuans, tandis que le prix du modèle de finition la plus élevée reste inchangé.
Bâti sur l’architecture Jiesi développée en interne par Jetta ainsi que sur une plateforme électrique dédiée, le M6 dispose d’un système de propulsion à moteur unique et entraînement avant. Il mesure 4 806 mm de long et a une empattement de 2 820 mm.
Le modèle de base 465 Pro est équipé d’une batterie de 42,9 kWh et d’un moteur de 113 kW, lui permettant d’atteindre une autonomie de 465 kilomètres selon le critère CLTC et un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes.
Tant le 555 Max que le 555 Ultra sont dotés d’une batterie de 51,9 kWh et d’un moteur de 145 kW, offrant une autonomie de 555 kilomètres selon le critère CLTC et réduisant le temps d’accélération de 0 à 100 km/h à 6,8 secondes.
Le M6 utilise des batteries au phosphate de fer lithium fournies par CALB (HKEX : 3931) et il faut 25 minutes pour les recharger de 30 % à 80 %.
L’aide au conducteur fait partie des principaux atouts du M6, mais le système NOA (Navigation sur autopilote) en ville et sur autoroute n’est disponible que sur le 555 Ultra.
La version la plus haut de gamme utilise le processeur Journey 6M de Horizon Robotics (HKEX : 9660), doté d’un système basé sur la vision qui offre également un stationnement assisté avec mémoire et une aide pour le recul.
Les fonctionnalités standard présentes dans toutes les versions comprennent l’aide au maintien de vitesse intelligente, le freinage d’urgence automatique, le stationnement automatisé et assisté à distance, ainsi qu’une pompe à chaleur et une capacité de transfert d’énergie de 3,5 kW du véhicule vers la charge.
L’habitacle est équipé d’un tableau de bord numérique de 8,88 pouces et d’une écran tactile central de 15,6 pouces en résolution 2,5K. Il intègre les plateformes Doubao, DeepSeek et Qwen, et prend en charge les connexions smartphones HiCar, CarLink et CarPlay.
Jetta propose également des avantages lors du lancement, évalués à un total de 26 000 yuans, comprenant des garanties, des subventions pour l’échange de véhicule, des offres de financement et des forfaits de données pour véhicules connectés, les conditions d’éligibilité variant selon chaque avantage.
Ces avantages incluent une couverture en cas d’accidents liés aux systèmes d’assistance au conducteur pendant la première année de possession, réservée aux propriétaires initiaux de véhicules équipés d’une assistance à la navigation en autoroute ou en ville et utilisés à des fins non commerciales.
Le lancement du M6 marque l’arrivée du premier véhicule électrique de série de Jetta, ajoutant un nouveau modèle à la gamme de Volkswagen sur le marché très concurrentiel des véhicules électriques d’entrée de gamme en Chine.
FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd a commencé ses activités à Chengdu en janvier, obtenant ainsi plus d’autonomie pour la recherche et le développement locaux ainsi qu’une prise de décision plus rapide.
Conformément aux plans annoncés précédemment, Jetta vise à lancer 5 nouveaux modèles d’ici 2028, dont 4 véhicules à énergie nouvelle (VEN), avec un objectif à moyen terme de produire et vendre entre 400 000 et 500 000 véhicules par an.
L’ID. ERA 8X à 5 places est proposé à un prix temporaire de 206 800 yuans (30 720 $) et constitue le troisième modèle de la gamme ID. ERA de SAIC Volkswagen.
(1 $ = 6,7195 yuans)