VW envisagerait la fermeture de quatre usines en Allemagne, principalement celles chargées de la production de voitures électriques.

Image : VW

D’après un rapport du WirtschaftsWoche, la direction du groupe Volkswagen prévoit de cesser la production dans quatre sites en Allemagne entre 2031 et 2034. Un document du conseil d’administration suggérerait que les usines d’Emden et de Zwickau pourraient arrêter la production dès 2031. Hannover suivrait en 2032, ainsi que l’usine Audi de Neckarsulm en 2034.

Les sites concernés produisent actuellement divers modèles, en particulier des véhicules électriques. À Emden, seuls les véhicules électriques VW ID.4 et ID.7 sont fabriqués, tandis que Zwickau produit le VW ID.3, le Cupra Born et l’Audi Q4 e-tron. Le siège principal de Volkswagen Nutzfahrzeuge à Hanovre est notamment responsable du bus électrique ID. Buzz. À Neckarsulm, ce sont les modèles à moteur thermique A5 et A6 ainsi que la berline A8 qui sont concernés, dont la production s’achèvera encore cette année.

En plus de la fermeture de certaines usines, le groupe devrait envisager des ventes de ses activités commerciales. Selon le magazine Wirtschaftswoche, le document mentionne la cession ou la réduction de participations dans des entreprises telles que Ducati, Traton, Gotion, QuantumScape et SGL Carbon. Les ventes mondiales du groupe devraient atteindre 8,5 millions de véhicules en 2026, contre 8,98 millions l’année précédente. Cela représente une baisse significative par rapport au record historique atteint en 2018 avec 11.017.621 véhicules fabriqués.

Un porte-parole de Volkswagen a déclaré à Reuters que l’entreprise ne ferait pas de commentaires sur le contenu des documents du conseil d’administration. Selon l’agence de presse, le PDG Oliver Blume tentera une deuxième fois lors de la réunion du conseil d’administration le 4 septembre de faire adopter des coupes radicales afin d’améliorer la rentabilité. Les activités futures seraient impossibles à financer en raison d’une faible rentabilité, de la concurrence chinoise, des surcapacités en Allemagne et des coûts douaniers américains, argue le dirigeant.

Les représentants des travailleurs mettent en garde contre un risque pour jusqu’à 140 000 emplois. Ce chiffre comprend déjà 50 000 postes supprimés en Allemagne, 50 000 autres suppressions possibles à l’échelle mondiale et environ 40 000 postes dans les quatre usines allemandes.

Également intéressant

Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

Interactions des lecteurs