VW annonce le projet Elektro-California, une famille de camping-cars électriques en développement

Image : VW

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) travaille sur un modèle entièrement électrique de la famille California. Un concept basé sur le minibus électrique ID. Buzz devrait être présenté lors du Caravan Salon à partir de la fin août. Aucune information concrète n’a été divulguée pour l’instant concernant l’ID. California Cruise, mais une image offre un aperçu préliminaire. L’entreprise annonce également plusieurs E-Camper.

Le constructeur annonce que la California s’oriente vers un avenir électrique. Ce concept, basé sur l’ID. Buzz, transmet « la liberté, la flexibilité et le caractère pratique » de la famille California à l’ère de l’électromobilité. Avec sa présentation mondiale, l’ID. California Cruise marque une étape importante sur la voie menant « à toute une génération de camping-cars entièrement électriques », qui devraient être déployés progressivement d’ici 2028.

Jusqu’à présent, il n’existe pour l’ID. Buzz que des solutions d’équipement supplémentaire proposées par des fournisseurs spécialisés. Il y a encore deux ans, il semblait que VWN ne pourrait proposer un camping-car électrique California que très tard, voire pas du tout. Le poids supplémentaire important des équipements intégrés, ainsi que celui de plusieurs passagers et de bagages, rend difficile d’atteindre une autonomie adaptée à l’usage quotidien. Cependant, la technologie des batteries a évolué et VWN semble confiant quant à sa capacité à proposer un produit convaincant à l’avenir.

Le ID. Buzz entièrement électrique est disponible en version minibus à partir de 52 270,75 euros. Avec sa petite batterie de 58 kWh, ce véhicule électrique peut parcourir jusqu’à 359 kilomètres selon la norme WLTP. Le pack batterie offrant une capacité de 79 kWh semble plus adapté à la version camping annoncée. Grâce à ce stockage d’énergie plus important, il est possible de parcourir officiellement jusqu’à 498 kilomètres par charge. De plus, une batterie de 86 kWh est proposée en option pour la version 4x4 du ID. Buzz, lui permettant d’atteindre 476 kilomètres de autonomie.

VWN propose déjà le California en version électrique partiellement rechargeable à la commande, basé actuellement sur le VW T7 Multivan. La version hybride rechargeable coûte 78 242,50 euros, tandis que la version à propulsion conventionnelle coûte au moins 66 086,65 euros. En mode électrique partiel, le modèle California peut parcourir jusqu’à 90 kilomètres sans émission de CO2. Pour les trajets plus longs, en plus d’une batterie rechargeable également à l’extérieur et d’un moteur électrique de 110 kW (136 ch), un moteur à essence de 1,5 litre développant 130 kW/177 ch est installé.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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