Le VW ID.3 Neo commence à 33 080 £ au Royaume-Uni.

Volkswagen a annoncé les prix au Royaume-Uni pour la version révisée de l’ID.3 Neo, avec l’ouverture des commandes prévue le 13 août. Trois tailles de batteries sont disponibles, offrant une autonomie allant jusqu’à 390 miles selon le critère WLTP, tandis que toutes les variantes remplissent les conditions pour bénéficier du crédit de 1 500 livres sterling destiné aux voitures électriques au Royaume-Uni.

Le nouveau ID.3 Neo coûtera 33 080 livres sterling au Royaume-Uni, soit 31 580 livres sterling après application du crédit gouvernemental. Contrairement en Allemagne, où Volkswagen propose la version de base Trend, la gamme britannique débute avec la version Life plus équipée. Ce modèle est déjà disponible pour commande en Allemagne depuis avril, ses prix y commençant à 33 995 euros.

Volkswagen propose trois variantes de système de transmission au Royaume-Uni. La finition Life peut être commandée avec les trois systèmes, à partir d’une batterie de 50 kWh et d’un moteur à traction arrière de 125 kW pour 33 080 £. La version avec 58 kWh et 140 kW coûte 35 495 £, tandis que la batterie de 79 kWh associée à un moteur de 170 kW est vendue au prix de 36 995 £. Après l’aide financière de 1 500 £, ces prix descendent respectivement à 31 580 £, 33 995 £ et 35 495 £.

La finition Style n’est disponible qu’avec les deux batteries plus grandes, et son prix commence à 38 500 £ pour la version de 58 kWh et à 40 000 £ pour le modèle de 79 kWh. Volkswagen proposera également une édition spéciale Style Launch Edition avec le système de transmission de 58 kWh pour 39 750 £. Celle-ci inclut des équipements tels qu’un afficheur tête haute, un toit en verre panoramique, des sièges avant réglables électriquement avec fonction de massage, Travel Assist 3.0 et Park Assist Pro.

Dans la version destinée au Royaume-Uni, la version de 50 kWh offre une autonomie allant jusqu’à 258 miles (415 kilomètres) selon le cycle WLTP, et se charge à une puissance de 100 kW en courant continu ; Volkswagen indique un temps de charge de 24 minutes pour atteindre 80 % d’autonomie. La version de 58 kWh atteint 306 miles (492 kilomètres) et se charge à une puissance de 105 kW, nécessitant 26 minutes pour la même charge. Le modèle de 79 kWh atteint jusqu’à 390 miles (628 kilomètres), tandis que sa puissance de charge maximale en courant continu de 183 kW permet d’atteindre 80 % d’autonomie en 29 minutes.

Les nouvelles combinaisons de batterie et de système de transmission améliorent également l’efficacité par rapport à l’ID.3 précédent. Lorsque Volkswagen a présenté le Neo en avril, elle indiquait des autonomies WLTP allant jusqu’à 417, 494 et 630 kilomètres pour les trois batteries, contre 383, 429 et 564 kilomètres pour leurs prédécesseurs respectifs. Ces améliorations proviennent donc principalement du nouveau système de transmission et d’autres optimisations en matière d’efficacité, plutôt que de batteries nettement plus grandes.

De nouvelles fonctionnalités incluent également la conduite à une seule pédale ainsi que la possibilité optionnelle de transfert d’énergie du véhicule vers des charges. Grâce à l’adaptateur correspondant, l’ID.3 Neo peut alimenter des appareils externes avec jusqu’à 3,6 kW via son port de charge. Le Connected Travel Assist peut également reconnaître les feux de signalisation et arrêter automatiquement le véhicule aux feux rouges.

Les commandes au Royaume-Uni sont ouvertes le 13 août. Ce lancement sur le marché intervient quelques mois après l’ouverture des registres de commandes en Allemagne en avril, la production de ce véhicule électrique compact fortement révisé ayant débuté à Zwickau en mai.