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Véhicules

VW ID. Tiguan : Volkswagen change le nom de l’ID.4 et publie les premières images

VW ID. Tiguan : Volkswagen change le nom de l’ID.4 et publie les premières images

Volkswagen renomme comme prévu l’ID.4 et l’ID.5 en ID. Tiguan. Cette décision souligne l’intention de VW de mettre en avant le lien avec les modèles Tiguan à moteur thermique et hybride — tout en visant, comme pour les nouveaux ID. Polo et ID. Cross, à utiliser un nom plus évocateur et déjà bien établi.

VW ID. Tiguan sous revêtement de camouflage

Image : Volkswagen

Avec le nouveau VW ID. Tiguan, qui « prendra la place de l’ID.4 et de l’ID.5 », comme le dit Volkswagen, ce géant automobile allemand poursuit sa stratégie consistant à utiliser des noms de modèles existants pour ses véhicules électriques, plutôt que le préfixe « ID. » associé à un numéro. Volkswagen a emprunté cette voie il y a un an en renommant le nouveau véhicule électrique compact ID. Polo, qui portait auparavant le nom provisoire d’ID.2. L’entreprise souhaite désormais relier ses véhicules électriques aux noms de ses « best-sellers établis ».

À l’époque, Thomas Schäfer, chef de la marque VW, a expliqué que les noms de modèles de l’entreprise étaient profondément ancrés dans l’esprit des gens, représentant une marque forte et incarnant des qualités telles que « la qualité, un design intemporel et une technologie accessible à tous ». L’entreprise continuera d’utiliser ces noms bien connus à l’avenir, et l’ID. Polo n’était que le début.

VW ID. Tiguan s’appuie sur les atouts du Tiguan

Bien que le changement de nom, passant de ID.4 et son dérivé coupé ID.5 à ID. Tiguan soit connu depuis le début de 2026, le groupe Volkswagen ne l’a officiellement confirmé que récemment, grâce à IG Metall Emden. Schäfer, chef de la marque VW, déclare actuellement : « Plus de 8,3 millions de véhicules Tiguan produits témoignent de la force et de la confiance associées à ce nom de modèle. Le Tiguan représente un véhicule polyvalent et haut de gamme qui incarne l’essence du véritable Volkswagen. Avec l’ID. Tiguan, nous portons cette promesse de produit vers l’avenir électrique. Ce modèle entièrement électrique s’appuie sur les atouts du best-seller et offre un design premium, un espace généreux, une utilisation intuitive ainsi que des technologies innovantes. Ensemble, ces deux modèles forment une offre solide répondant aux différentes préférences en matière de motorisation de nos clients »

Bien que l’ID.4 et l’ID.5 aient encore bénéficié d’un design entièrement indépendant, le VW ID. Tiguan et sa version équipée d’un moteur à combustion interne ressembleront beaucoup plus dans le futur. Le degré de similitude deviendra clair d’ici quelques jours, puisque la présentation mondiale du nouveau SUV électrique est prévue pour octobre.

Premières photos de presse avec revêtement de camouflage

Une première impression de l’apparence future du VW ID. Tiguan a déjà été donnée à la fin août dans une courte vidéo du YouTuber Thomas Majchrzak sur son canal “_Autogefühl_”. Désormais, Volkswagen a également publié une série de photos de presse du modèle — bien que celles-ci présentent encore un revêtement de camouflage.

Image 2 : Volkswagen ID. Tiguan

Image : Volkswagen

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  • Malgré un camouflage en pixels très efficace, certains détails sont déjà visibles. La partie avant devient plus angulaire et présente une signature lumineuse continue — deux caractéristiques propres au langage de conception actuel de VW, ce qui confère au VW ID. Tiguan un aspect plus robuste.

    Dans les vues latérale et arrière, VW s’éloigne de certains détails ludiques des modèles ID. précédents : des poignées de portes classiques ainsi qu’une trappe arrière aux contours plus marqués, dotée d’une bande lumineuse continue, mettent en valeur le caractère pratique de ce SUV. Associées aux jantes optimisées aérodynamiquement et à une ligne de épaules bien définie, ces éléments confèrent au ID. Tiguan un aspect nettement plus dynamique et soigneusement conçu — il ressemble à une combinaison entre l’ID.4 précédent et le Tiguan équipé d’un moteur à combustion interne.

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    Source: electrive