VW ID. Tiguan : successeur de l’ID.4 et de l’ID.5, disponible en 2027
Volkswagen applique également le nom Tiguan à un véhicule électrique, après l’ID. Polo et l’ID. Cross : l’ID. Tiguan remplacera l’ID.4 et l’ID.5 et sera mis sur le marché au début de 2027. Le Tiguan à moteur thermique restera en production parallèlement, avec une présentation mondiale prévue au début d’octobre.
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Volkswagen poursuit la rénomination de ses modèles électriques. Après l’ID. Polo et l’ID. Cross, c’est maintenant le troisième nom de modèle connu qui sera repris dans la gamme électrique, avec l’ID. Tiguan. La présentation mondiale est prévue pour le début d’octobre, et ce SUV électrique devrait arriver sur le marché au début de 2027. Jusqu’à sa présentation officielle, les véhicules de test sont encore équipés d’une finition camouflée jaune et grise.
Le ID. Tiguan prend la place des modèles précédents, l’ID.4 et l’ID.5, au sein de la gamme Volkswagen. Depuis leur lancement, ces deux véhicules comptent parmi les modèles électriques les plus importants du constructeur : selon Volkswagen, plus de 950 000 exemplaires de l’ID.4 et de sa version break, l’ID.5, ont été livrés depuis 2021. Ils font ainsi partie des séries entièrement électriques les plus réussies au sein de tout le groupe Volkswagen.
La communication ne précise pas si une version en style coupé, à l’image de l’ID.5, sera proposée à l’avenir. Volkswagen indique simplement que le ID. Tiguan remplacera les deux modèles existants.
Noms connus plutôt que chiffres
Avec la nouvelle stratégie de nommage, Volkswagen abandonne progressivement le simple numérotage de la famille ID. À la place, des noms de modèles établis sont censés faciliter l’identification pour les clients. Le constructeur justifie cela en affirmant qu’un nom connu correspond à un concept de véhicule clairement défini. Ainsi, ceux qui connaissent le Tiguan sauront approximativement à quoi s’attendre avec l’ID. Tiguan en termes de taille et d’usage.
Thomas Schäfer, chef de la marque Volkswagen, fait référence aux chiffres de production : plus de 8,3 millions de Tiguan ont été fabriqués à ce jour. Le modèle électrique doit s’inspirer des caractéristiques du véhicule à moteur thermique – on cite notamment un espace intérieur généreux, une utilisation simple et un design de haute qualité.
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Moteurs à combustion interne et véhicules électriques proposés en parallèle
Contrairement à un changement de génération classique, l’ID. Tiguan ne remplace pas le Tiguan actuel. Les deux modèles sont vendus côte à côte. Le Tiguan reste disponible avec des moteurs à essence, diesel et hybrides rechargeables, tandis que l’ID. Tiguan fonctionne exclusivement à l’électricité. Volkswagen souhaite ainsi cibler des clients ayant des préférences différentes en matière de propulsion sous un même nom.
L’importance de cette catégorie de véhicules pour le constructeur est considérable. Le Tiguan est actuellement le modèle le plus vendu au monde, tant pour la marque Volkswagen que pour l’ensemble du groupe. Selon le constructeur, plus d’un million de véhicules ont été livrés l’année dernière, y compris le modèle plus grand Tayron.
Décor : une identité propre plutôt qu’un look thermique
Les spécifications techniques ne sont pas encore disponibles
Volkswagen ne fournit pour l’instant aucune information concernant la motorisation, la puissance, la capacité de la batterie, l’autonomie et la vitesse de charge. Aucune donnée n’est non plus disponible sur les prix ou les versions d’équipement. Ces détails devraient être révélés avec la présentation mondiale au début du mois d’octobre. Ce qui sera particulièrement intéressant, c’est de savoir sur quelle base technique repose le nouveau modèle et comment l’autonomie ainsi que la vitesse de charge évolueront par rapport aux ID.4 et ID.5.
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