Le VW ID. Cross est désormais disponible à partir de 27 995 euros : de nouvelles versions équipées d’une batterie de 37 kWh sont disponibles à la commande
Le VW ID. Cross est désormais également configurable en versions équipées de la petite batterie de 37 kWh. La version de base Trend, dotée d’un moteur de 85 kW, coûte 27 995 euros. On trouve également une version de 99 kW dans les finitions Life et Style, dont le prix est respectivement de 31 925 euros et 34 510 euros. Une « prime d’achat ID. » est accordée à partir de la finition Life (2 500 euros) ; pour la finition supérieure Style, ce montant est de 3 500 euros.
Lors de son lancement en juillet, le VW ID. Cross n’était disponible qu’avec la motorisation la plus puissante de 155 kW et une grande batterie de 52 kWh, dans les finitions haut de gamme Life et Style. Ainsi, la version la moins chère coûtait 36 525 euros (ID. Cross Life avec 155 kW et batterie de 52 kWh). Avec les nouvelles variantes, les prix d’entrée ont fortement diminué :
ID. Cross 85 kW
ID. Cross 99 kW
ID. Cross 155 kW
Trend
27 995 euros
(pas de remise)
—
—
Life
—
31,925 euros
(à prix réduit : 29,425 euros)
36,525 euros
(à prix réduit : 34,025 euros)
Style
—
34,510 euros
(à prix réduit : 31,010 euros)
39,110 euros
(à prix réduit : 35,610 euros)
Tout comme pour le VW ID. Polo, on trouve désormais trois motorisations. Les versions de 85 et 99 kW sont équipées d’une batterie LFP d’une capacité nette de 37 kWh, tandis que la version de 155 kW n’est disponible qu’avec une batterie de 52 kWh utilisant une technologie NMC. Voici les données provenant du site web de VW :
ID. Cross 85 kW
ID. Cross 99 kW
ID. Cross 155 kW
Propulsion
FWD 85 kW, 290 Nm
FWD 99 kW, 290 Nm
FWD 155 kW, 290 Nm
0–100 km/h / Vmax
11,0 s / 160 km/h
9,9 s / 160 km/h
7,1 s / 160 km/h
Consommation WLTP
13,8–14,7 kWh/100 km
14,6–16,8 kWh/100 km
14,3–16,8 kWh/100 km
Batterie nette
37 kWh LFP
37 kWh LFP
52 kWh NMC
Autonomie WLTP
305–324 km
270–313 km
361–427 km
Puissance de charge maximale
CA / CC
11 / 88 kW
11 / 88 kW
11 / 105 kW
Durée de charge CC de 10 à 80 %
23 min
23 min
24 min
La durée de charge avec la petite batterie a été réduite de 27 à 23 minutes ; elle est désormais identique à celle du ID. Polo et du Cupra Raval.
Dans le ID. Cross, c’est toujours le nouveau moteur électrique APP290 avec un couple de 290 Nm qui est utilisé
Photos : Volkswagen
D’après l’image, la grande batterie NMC se compose de 3 piles contenant chacune 34 cellules prismatiques
Photos : Volkswagen
L’équipement de base Trend comprend en série des jantes en acier de 17 pouces, des feux LED, un assistant phares, un capteur de pluie, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, rabattables et chauffants, un système de climatisation à zone unique, des capteurs de stationnement avant et arrière, une charge bidirectionnelle, ainsi qu’un assistant de maintien de voie et un assistant angles morts. Le chauffage des sièges et du volant, le système de navigation ainsi que l’autopilote adaptatif peuvent être activés ultérieurement via un logiciel.
L’équipement Life comprend en outre des jantes alliées de 18 pouces, une fonction mémoire pour les rétroviseurs extérieurs, un système de climatisation automatique à deux zones, un plancher amovible pour le coffre, une caméra de recul et un régulateur de vitesse adaptatif.
Le cockpit de la version de base Trend
Photos : Volkswagen
Cockpit d’une version équipée de manière plus luxueuse
Photos : Volkswagen
La version haut de gamme Style dispose en plus d’enseignes avant à LED matricielles avec feux de changement de direction et fonction météo, de poignées de portes éclairées, du système d’accès sans clé Keyless Access, de feux arrière dynamiques à effet essuie-glace, d’un chauffage des sièges et du volant, de la charge sans fil pour téléphone portable, ainsi que de pédales en acier inoxydable.
VW ID. Cross en « Nori Green Metallic »
Photos : Volkswagen
VW ID. Cross en « Clear Blue Metallic »
Photos : Volkswagen
Indépendamment de l’équipement, sept couleurs extérieures sont disponibles. Un gris clair est proposé sans surcoût, tandis que le blanc, l’argent, le noir, le bleu clair, le rouge et le vert foncé sont également disponibles. En plus des jantes en acier de 17 pouces, il existe des jantes en aluminium de 18, 19 et 20 pouces.
Parmi les extras les plus importants figurent un pack multimédia avec navigation (750 euros) et le pack hivernal avec chauffage des sièges et du volant (445 euros). On trouve également un pack d’assistance avec détection des feux de signalisation, aide au changement de voie, assistant de stationnement, etc. (680 euros), un attelage amovible capable de supporter 75 kg (810 euros), un toit en verre (830 euros), un pack Clever-Cargo pour organiser le coffre (160 euros), divers adaptateurs pour utiliser la fonction V2L via le port de charge (à partir de 175 euros) et des vitres teintées (300 euros).
Autres véhicules électriques d’entrée de gamme :
En résumé
Le VW ID. Cross est désormais disponible à la commande dans les trois combinaisons moteur-batterie ainsi que dans les trois niveaux d’équipement. Avec 155 kW, l’ID. Cross actuellement disponible est presque surmotorisé pour un véhicule urbain. D’un autre côté, son autonomie de 427 km est un peu faible pour des trajets plus longs. Pour ce modèle, VW exige au moins 34 025 euros. Les nouvelles versions équipées d’une batterie plus petite sont disponibles à partir de 28 000 euros, mais leur autonomie ne dépasse pas 324 km.
Dernière modification le 19 octobre 2026 : nouvelle version de base ajoutée, prix et données complétés.