VW ID. California Cruise : E-Camper à partir de 60 761 euros
Volkswagen présente au Caravan Salon 2026 le ID. California Cruise, le premier modèle California entièrement électrique basé sur le ID. Buzz Pro. Ce camping-car pour deux personnes coûte à partir de 60 761 euros, avec une livraison prévue dès le début de 2027.
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Volkswagen Nutzfahrzeuge expose le ID. California Cruise au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf. Il s’agit du premier modèle de la série California entièrement électrique, développé sur la base du ID. Buzz Pro, disponible avec empattement court ou long. Son prix est d’au moins 60 761 euros, et les premières livraisons sont prévues pour le début de 2027. Le constructeur annonce qu’il complétera la famille des modèles California électriques par d’autres versions d’ici 2028.
Cette série existe depuis 1988 et a été conçue différemment au fil de plusieurs générations – du camping-car avec toit relevable aux versions beach dotées d’un concept intérieur simplifié. Volkswagen se réfère explicitement à cette deuxième ligne pour le nouveau modèle : déjà l’étude California Beach de 2004 avait montré que ce concept ne se définit pas nécessairement par un type de toit particulier. Par conséquent, l’ID. California Cruise ne dispose pas de toit relevable.
Système de sommeil et équipements de camping
Au niveau intérieur, un espace de couchage pour deux personnes est créé, mesurant 2,03 mètres de long et 1,20 mètre de large. Il est équipé d’un matelas pliant confortable nouvellement conçu, d’une épaisseur de neuf centimètres. De série, on trouve également des grilles de ventilation pour les fenêtres latérales avant, des éléments d’obscurcissement pour tous les vitrages, ainsi que deux chaises de camping et une table de camping. Ceux qui commandent le toit en verre panoramique optionnel reçoivent automatiquement l’obscurcissement adapté. Selon le fabricant, tous ces composants peuvent être rangés de manière économique dans le véhicule.
Sur le plan esthétique, le Cruise se distingue par des revêtements de siège au design « Miwo » avec l’inscription California intégrée, une inscription California à l’arrière ainsi qu’une décoration spécifique « Cruise » sur les côtés du véhicule. Parmi les équipements de série supplémentaires par rapport au modèle de base figurent le pack Style pour l’intérieur, le pack Confort ainsi que le PowerSocket, qui sert d’adaptateur de charge pour la fonction Vehicle-to-Load.
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Mode California et électricité embarquée
Nouveau : un mode California spécialement conçu pour le camping. Un boîtier de commande supplémentaire gère les fonctions d’éclairage et de confort, alimente en permanence les prises USB et prépare l’intérieur pour la nuit. La climatisation peut chauffer ou refroidir l’habitacle en fonction des besoins. Volkswagen cite une durée allant jusqu’à 48 heures consécutives, mais souligne que cette valeur dépend du niveau de charge de la batterie ainsi que de la différence de température avec l’extérieur.
La fonction Vehicle-to-Load est disponible pour alimenter des appareils externes. Le fabricant indique une puissance continue allant jusqu’à 2 000 watts et une puissance maximale de 3,6 kW. Cela permet d’alimenter directement depuis la batterie haute tension, entre autres, des machines à café, des bouilloires, des plaques de cuisson électriques, des réfrigérateurs, des systèmes d’éclairage ou encore des chargeurs pour vélos électriques et trottinettes électriques. Un poste de travail mobile ou une cuisine en extérieur peuvent également être alimentés de cette manière, sans besoin d’électricité terrestre externe.
Chargement et planification de voyage
Volkswagen Nutzfahrzeuge ne fournit pas dans ce communiqué de données concernant la capacité de la batterie, l’autonomie ou la puissance de charge maximale. Sur le plan technique, ces valeurs correspondent à celles du ID. Buzz Pro de base. En revanche, deux fonctionnalités logicielles y sont décrites : l’ID. California Cruise prend en charge le système Plug & Charge via l’application Volkswagen, permettant ainsi que le processus de chargement débute automatiquement dans les points de charge compatibles dès que le câble est connecté, sans nécessiter d’authentification supplémentaire.