VW obtient en Chine l’autorisation de test au niveau 3, Xpeng lance des démonstrations au niveau 4
Le groupe Volkswagen China peut tester la conduite hautement automatisée de niveau 3 sur les routes publiques à Hefei. Grâce à ces essais, VW souhaite accélérer le développement vers le niveau de maturité technique visé en 2027. Entre-temps, Xpeng a obtenu à Guangzhou une autorisation pour des démonstrations de voitures autonomes de niveau 4.
Image : Volkswagen
D’après Volkswagen, l’entreprise a obtenu en Chine l’autorisation de tester un assistant de conduite hautement automatisé au niveau SAE 3. Cette autorisation permet à le groupe d’essayer cette technologie dans la circulation routière réelle de la ville de Hefei et de collecter ainsi une grande quantité de données. Les tests ont déjà commencé. Cette autorisation représente une nouvelle étape dans la poursuite de l’objectif de Volkswagen, qui souhaite, en collaboration avec son partenaire local Horizon Robotics au sein de l’entreprise conjointe Carizon, mettre cette technologie de niveau 3 au point pour une production en série d’ici 2027, comme prévu.
Au niveau 3, le véhicule peut assumer seul la conduite dans des conditions définies. Le conducteur peut alors retirer ses mains du volant et détourner son regard de la route. Cependant, il doit être prêt à reprendre le contrôle sur demande du système informatique de bord, généralement en l’espace de dix secondes.
Afin de y parvenir, le groupe développe ses compétences en matière de conduite automatisée en Chine. Le développement local devrait notamment bénéficier d’un modèle mondial d’IA propre, nommé GAIA 2.0. Selon Volkswagen, celui-ci est déjà capable d’effectuer des simulations quotidiennes sur environ cinq millions de kilomètres parcourus. Des données provenant de 30 millions de scénarios de circulation réels servent également de base. À long terme, cette technologie devrait ouvrir la voie à des niveaux d’automatisation plus élevés.
Xpeng peut démontrer des taxis autonomes à Guangzhou
Xpeng fait un pas de plus dans son projet de robotaxi. Le constructeur chinois d’automobiles électriques a obtenu l’autorisation de mener des essais avec des robotaxis de niveau 4 à Guangzhou. Cela lui permet de tester des services de transport correspondants dans toute la ville. Selon l’entreprise, il ne s’agit plus uniquement de valider techniquement la conduite autonome, mais aussi des processus liés à un service de mobilité – de la réception des commandes, en passant par l’affectation des véhicules et le transport des passagers, jusqu’à la gestion des situations exceptionnelles.
L’accès à cette offre devrait d’abord se faire progressivement via des codes d’invitation. Xpeng souhaite tirer parti de l’expérience acquise pour continuer à améliorer les processus et la gestion de flotte. Cependant, l’entreprise ne prévoit pas de gérer elle-même de grandes flottes de robotaxis. Au lieu de cela, elle veut fournir des véhicules, du logiciel et des technologies d’IA tout en collaborant avec des partenaires. Parmi ses sources de revenus, Xpeng cite notamment la vente de matériel, les services technologiques et des commissions.
Dans la première moitié d’octobre, Xpeng avait présenté sa marque de robotaxis Yoyo et ouvert l’enregistrement des premiers utilisateurs externes en Chine. L’autorisation accordée cette fois représente une nouvelle étape vers leur utilisation commerciale. Pour son développement international, l’entreprise mène selon ses dires déjà des discussions avec des plateformes de mobilité européennes.