VW Anhui lance les pré-ventes du sedan ID. UNYX 09 à partir de 29 620 $
Lei Kang
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24 septembre 2026 à 18h20 GMT+8
Le Volkswagen ID. UNYX 09 est le deuxième modèle développé conjointement par Volkswagen et Xpeng, après le SUV ID. UNYX 08.
Cette berline offre une autonomie selon le CLTC allant jusqu’à 755 km ainsi qu’un chip de conduite assistée doté d’une puissance de calcul de 750 TOPS.
La coentreprise chinoise de Volkswagen, Volkswagen Anhui, a ouvert les préventes du ID. UNYX 09 jeudi, avec des prix allant de 199 900 yuans (29 620 $) à 249 900 yuans.
Ce véhicule est le deuxième modèle développé conjointement par Volkswagen et Xpeng (NYSE : XPEV) ; il est positionné comme une berline électrique sportive intelligente de segment B. Son lancement officiel est prévu pour la fin d’octobre.
Le prix de départ de l’ID. UNYX 09 est inférieur au prix initial d’introduction de l’ID. UNYX 08, premier modèle développé dans le cadre de cette collaboration. Ce SUV a été lancé initialement le 16 avril à un prix de départ de 229 900 yuans, tandis qu’une version mise à jour, présentée au début de ce mois, est proposée temporairement à 189 900 yuans.
L’ID. UNYX 09 mesure 5 081 mm de long, 1 980 mm de large et 1 509 mm de haut, avec une empattement de 3 030 mm. Doté d’un design fastback, il est nettement plus grand que les véhicules conventionnels de segment B en Chine.
Cette berline est disponible en versions à propulsion arrière avec un seul moteur et en versions à traction intégrale avec deux moteurs. La version à un seul moteur affiche une puissance maximale de 230 kW (308 ch), tandis que la version à deux moteurs dispose de moteurs avant et arrière d’une puissance respectivement de 140 kW et 230 kW.
Les deux versions utilisent un pack batterie au phosphate de fer lithium (LFP) d’une capacité de 91,963 kWh, dont les cellules sont fournies par CATL (HKEX : 3750). Leurs autonomies selon le critère CLTC sont respectivement de 755 km et 705 km.
L’ID. UNYX 09 intègre la puce de conduite assistée Turing AI d’Xpeng, offrant une puissance de calcul de 750 TOPS. Son ensemble de capteurs comprend 11 caméras, 3 radars à ondes millimétriques et 12 capteurs ultrasonores.
Un modèle de conduite assistée du début à la fin permet la navigation sur autoroute et en milieu urbain avec Autopilot (NOA), ainsi qu’une assistance à la conduite par intelligence artificielle entre des emplacements de stationnement. Les fonctions de stationnement incluent le stationnement après le départ du conducteur, le stationnement à distance et le recul le long d’un itinéraire déjà emprunté.
En comparaison, l’ID. UNYX 08 utilise 2 puces Turing offrant une puissance de calcul combinée de 1 500 TOPS, ainsi que le système de conduite assistée VLA 2.0 d’Xpeng.
L’ID. UNYX 09 est équipé de série de jantes de 21 pouces et de calipers de frein Brembo. Ses systèmes d’éclairage avant et arrière comprennent 422 unités LED contrôlables individuellement, permettant des effets lumineux et une projection vidéo devant le véhicule.
L’habitacle dispose d’un écran tactile central flottant, d’un assistant IA et d’un afficheur tête haute en réalité augmentée de 85 pouces. Les acheteurs peuvent choisir parmi 4 couleurs extérieures et 3 combinaisons de couleurs intérieures, y compris une teinte pourpre brumeuse exclusive à ce modèle.
La collaboration stratégique entre Volkswagen et Xpeng a débuté en juillet 2023, lorsque le constructeur allemand a annoncé un investissement de 700 millions de dollars dans cette entreprise chinoise. Les partenaires ont convenu de développer conjointement 2 modèles portant la marque Volkswagen en utilisant la plateforme et le logiciel de conduite assistée d’Xpeng.
Volkswagen compte sur de nouveaux modèles intégrant des technologies locales pour reconquérir une part de marché perdue sur le marché chinois des véhicules électriques de plus en plus concurrentiel.
L’ID. UNYX 08 mis à jour est proposé à un prix limité de 189 900 yuans (28 030 $), soit 17,4 % en dessous de son prix initial lors de son lancement en avril.
(1 $ = 6,7489 yuans)