Volvo retire sa prévision pour l’année 2026. Les ventes en Chine ont chuté de 40,6 %.

Après le troisième trimestre 2026, Volvo Cars a retiré ses prévisions annuelles pour les ventes et les flux de trésorerie. Les ventes mondiales de la marque ont chuté de 10,7 %, bien que les voitures électriques aient enregistré une forte hausse.

De juillet à septembre, Volvo a livré 141 609 véhicules à ses clients. Les hybrides doux ont été les plus touchés, avec une baisse des ventes de 23,6 % sur un an. Les hybrides rechargeables ont quant à elles vu leurs ventes diminuer de 18 %.

Les voitures électriques ont suivi une tendance inverse. Volvo a vendu 45 060 véhicules électriques à l’échelle mondiale, ce qui représente une augmentation de 28,6 % par rapport au troisième trimestre 2025. Cela n’a cependant pas suffi à sauver le résultat global.

La Chine pèse sur Volvo, l’Europe tente encore de se défendre

Le plus grand problème est apparu en Chine. Les ventes trimestrielles y ont chuté de 40,6 %, pour s’élever à 20 284 véhicules. Aux États-Unis, Volvo a livré 23 766 voitures, soit 8,7 % de moins qu’un an auparavant, mais les ventes des modèles entièrement électriques ont plongé de 41,1 %.

Le constructeur explique les résultats américains par une détérioration de l’humeur des consommateurs, une concurrence accrue dans le segment des SUV et une demande plus faible pour les véhicules électrifiés. La gamme de modèles constitue également un problème : l’EX30 n’a été disponible aux États-Unis que pendant peu de temps et coûtait plus cher que prévu initialement, l’EX40 a été retiré du marché, et le coûteux EX90 a eu du mal à se lancer.

L’Europe présente une situation complètement différente. Volvo y a vendu 90 548 voitures, soit 2 % de plus par rapport à l’année précédente. Les véhicules électriques ont trouvé 40 466 acheteurs, ce qui représente une hausse de 51 %. L’Europe a donc été responsable de près de 90 % des ventes mondiales de modèles électriques de la marque au cours de ce trimestre.

EX60 pour redresser la situation aux États-Unis

Déjà en juillet, Volvo prévoyait une reprise plus forte des ventes dans la seconde moitié de l’année ainsi que des flux de trésorerie nettement positifs à la fin de 2026. Aujourd’hui, l’entreprise admet ne pas pouvoir tenir ses prévisions initiales. Dans un communiqué, elle a souligné une situation marché de plus en plus difficile et un détériorement des perspectives à court terme.

Suite à cette annonce, les actions de Volvo Cars ont perdu jusqu’à 4 % au début des échanges. Depuis le début de 2026, leur valeur a déjà chuté d’environ 50 %.

L’espoir du constructeur repose sur le Volvo EX60, qui doit renouveler l’offre électrique aux États-Unis. S’y ajouteront des XC60 et XC90 plug-in modernisés avec une plus grande autonomie électrique. L’entreprise vise toujours un taux de marge de 8 % à la fin de la décennie, contre 3,5 % en 2025, et le nouveau président recruté chez Skoda devrait également s’occuper de redresser la situation.

Pour l’instant, les chiffres montrent une image plutôt atypique. Les ventes de voitures Volvo augmentent à l’échelle mondiale, mais presque toute cette croissance provient d’Europe. L’EX60 devra prouver que la marque est capable de reproduire ces résultats également au-delà de l’Atlantique.

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