Volvo prépare un SUV plus abordable pour 2027

Volvo prépare un tout nouveau SUV électrique à lancer en Europe en 2027. Cette voiture (EX50 ?) viserait un grand espace intérieur et un prix abordable. Il reste à savoir si elle sera proposée en complément de l’EX40, récemment mis à jour, ou si elle en deviendra la successeure.

Le nouveau modèle européen s’inscrit dans un plan de renouvellement de la marque suédoise, qui traverse une période délicate. Entre des pertes opérationnelles et une nouvelle phase de réductions des coûts et du personnel.

Volvo prépare un SUV entre l’EX40 et l’EX60

Les rumeurs parlent d’un nouveau SUV électrique destiné à occuper une position intermédiaire dans la gamme entre l’EX40 et l’EX60. Il n’est pas étonnant que son nom puisse être EX50 (mais ce n’est pas officiel).

Un modèle donc plus spacieux que l’EX40, mais moins cher que l’EX60 (qui en Italie commence à 65 000 euros), conçu pour ceux qui cherchent un véhicule électrique familial sans devoir supporter le prix des SUV haut de gamme de plus grandes dimensions. Volvo n’a pas encore communiqué le prix du nouveau véhicule, ni ses dimensions ou ses spécifications techniques. Il n’est donc pas possible de déterminer dans quelle mesure il sera réellement abordable.

Plateforme à 800 volts : coûts et temps de charge réduits

Parmi les solutions techniques les plus probables figure l’utilisation de la plateforme SPA3, récemment introduite avec l’EX60. Il s’agit d’une architecture électrique de nouvelle génération, dotée d’un système à 800 volts, conçue pour permettre des charges plus rapides et pour intégrer mieux les composants du véhicule.

Un élément central est la technologie Cell-to-Body, qui intègre la batterie dans la structure portante de la voiture. Cette solution permet d’optimiser l’utilisation de l’espace et peut contribuer à réduire le poids ainsi que les coûts de production. Cependant, cette nouvelle architecture n’est pas dépourvue de difficultés : en effet, l’intégration de la batterie ralentit l’augmentation de la production de l’EX60.

Pour le nouveau modèle, destiné à générer de plus grandes quantités, il sera donc important de trouver un équilibre entre l’innovation technique, l’industrialisation et le prix final. Les premières livraisons sont prévues à la fin de l’été 2027.

L’EX40 continuera-t-il d’exister ?

Le nouveau véhicule électrique européen de Volvo pourrait remplacer – peut-être pas immédiatement – le compact EX40, malgré sa mise à jour récente. En effet, ce SUV continue d’utiliser la plateforme CMA avec une architecture de 400 volts, plus ancienne que celle du SPA3.

Cela ne signifie pas pour autant que son retrait est déjà décidé. Le récent restylage pourrait en effet prolonger sa présence sur le marché, permettant une coexistence avec le futur modèle. Alternativement, l’EX50 pourrait le remplacer progressivement, en offrant une base technique plus moderne et des économies d’échelle plus importantes.

Pour l’instant, aucune de ces deux hypothèses n’a été confirmée par Volvo.

Volvo prépare un SUV pour son redressement

La nouvelle offensive de Volvo intervient dans une période financière difficile pour l’entreprise. Au troisième trimestre 2026, Volvo a enregistré une perte opérationnelle d’environ 332 millions d’euros, avec un margine opérationnel de -5,6 %. Parmi les facteurs qui pèsent sur ses comptes figurent la concurrence, les droits de douane, la fin de certains incitations à l’achat ainsi qu’une forte baisse des ventes en Chine, qui ont chuté de près de 50 % selon les données rapportées.

Afin d’améliorer la situation, la marque prévoit, entre autres, de supprimer environ 2 500 postes de travail supplémentaires et de réduire ses dépenses.

Dans ce contexte, pour Volvo, la commercialisation d’un SUV électrique plus abordable ne permettrait pas seulement d’élargir sa gamme. Elle pourrait également s’avérer être un levier essentiel pour relancer les ventes en Europe, tout en cherchant à rééquilibrer ses comptes.

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