Volkswagen prépare l’ID. Up à 20 000 euros. Il s’agit du successeur électrique de l’e-Up.

Volkswagen aurait décidé de choisir le nom ID. Up pour son plus petit véhicule électrique, qui devrait arriver sur le marché à l’automne 2027 à un prix de départ d’environ 20 000 euros. Il s’agit là d’un éloignement par rapport au nom provisoire ID.1, ainsi que d’un retour à un nom familier après l’e-Up retiré du marché en 2023.

Pour le conducteur, c’est simple : VW souhaite vendre ce petit véhicule électrique non pas comme un simple numéro de plus dans la famille ID, mais comme un modèle qui évoque déjà quelque chose. Cependant, le simple nom du véhicule ne résout encore rien.

ID. Up à la place d’ID.1, et ID. Polo juste à côté

Ce changement de direction était déjà visible auparavant. Il y a environ un an, Volkswagen avait annoncé qu’il abandonnait les simples numéros pour ses véhicules électriques. C’est pourquoi ce véhicule à 25 000 euros ne sera pas commercialisé sous le nom d’ID.2, mais bien d’ID. Polo. La présentation mondiale a eu lieu en avril, et la présentation aux détaillants en Allemagne devrait avoir lieu du 4 au 6 septembre sous le thème « ID. Polo Days ».

Désormais, un mouvement similaire devrait concerner le modèle urbain moins cher. Le site espagnol Motor.es affirme que Volkswagen a déjà choisi le nom ID. Up pour ce véhicule, qui lors de la présentation du concept ID. EVERY1 en mars 2025 était plutôt présenté comme le futur ID.1.

Cela semble en effet logique. « Up » a encore un sens, tandis que « ID.1 » ressemble à un nom de fichier provisoire dans Excel.

Production au Portugal et dimensions entre l’e-Up et l’ID. Polo

Le nouveau modèle devrait être produit à partir de la mi-2027 dans l’usine VW de Palmela au Portugal. Son lancement sur le marché est prévu pour l’automne 2027. Si les données du concept se confirment, le véhicule mesurera 3,88 m de long et 1,81 m de large.

Cela le place exactement entre l’ancien e-Up de 3,60 m de long et le nouveau ID. Polo mesurant 4,05 m de long. En d’autres termes, il s’agit toujours d’un véhicule urbain de petite taille, mais nettement plus grand que l’ancien Up électrique.

L’idée même pour ce nom n’est pas nouvelle. L’e-Up était le premier véhicule urbain à batterie de Volkswagen et a disparu de l’offre à l’automne 2023. Selon les mêmes sources, le groupe envisageait également le nom ID. Lupo, c’est-à-dire un retour au modèle Lupo produit de 1998 à 2005. Finalement, c’est apparemment l’Up qui a gagné. À juste titre.

On peut également y voir un plan plus large pour restructurer la gamme. Puisqu’il existe déjà l’ID. Polo et qu’il y aura bientôt l’ID. Up, d’autres numéros pourraient disparaître à leur tour. On évoque des scénarios comme l’ID.3 devenant l’ID. Golf et l’ID.7 devenant l’ID. Passat. Des photos d’un ID. Tiguana masqué, censé remplacer les actuels ID.4 et ID.5, circulent déjà sur Internet.

Un détail intéressant émerge également de cette fuite : le nom ne proviendrait pas d’une annonce officielle de Volkswagen, mais d’une divulgation fortuite dans un communiqué du syndicat IG Metall concernant l’affectation de la production à Emden. La classique histoire du genre.

Le prix de 20 000 euros, soit aujourd’hui environ 86-87 000 złotys, semble bon sur le papier, mais le test de la réalité sera inévitable face au catalogue polonais en 2027. Qu’en pensez-vous ? Un nom plus approprié pour cette voiture serait-il ID. Up ou plutôt ID.1 ?

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