Volkswagen a amené à Katowice six nouveautés électriques. La moins chère coûte 99 900 zł.

En bref :

Pendant le Congrès de la Nouvelle Mobilité qui se tient actuellement, Volkswagen a présenté plusieurs nouveautés

Volkswagen domine à Katowice

On constate que, alors qu’il y a encore quelques années, les voitures électriques évoquaient principalement des SUV plus chers, aujourd’hui parmi les lancements les plus importants figurent deux modèles de petite taille coûtant environ 100 000 zł.

Le Volkswagen ID.Polo commence à 99 990 zł et, selon la version, peut parcourir jusqu’à 454 km. Le Cupra Raval débute quant à lui à 90 zł de moins, soit 99 900 zł. Ce modèle espagnol offre une autonomie allant jusqu’à 446 km.

La Skoda Epiq est également apparue. Ce SUV électrique urbain coûte à partir de 112 900 zł et peut parcourir jusqu’à 440 km. À l’autre extrémité de la gamme se trouve la Skoda Peaq, un SUV sept places offrant une autonomie de 640 km et un prix à partir de 204 900 zł.

Volkswagen veut être numéro un dans le secteur des véhicules électriques

Lors de la présentation, Carla Wentzel, présidente de Volkswagen Group Polska, a indiqué que depuis le début de 2026, le groupe avait vendu en Pologne plus de 3,4 milliers de véhicules entièrement électriques. Selon l’entreprise, cela lui confère la première place sur le marché polonais.

L’ampleur de cette offensive cette année est d’ailleurs considérable. Volkswagen Group Polska prévoit de lancer 20 nouveaux modèles sur notre marché tout au long de 2026, la moitié d’entre eux étant des véhicules entièrement électriques. Six d’entre eux ont même été présentés lors du KNM.

Nouveautés électriques du Groupe Volkswagen au KNM 2026

Modèle

Autonomie

Prix à partir de

Cupra Raval

jusqu’à 446 km

99 900 zł

Volkswagen ID.Polo

jusqu’à 454 km

99 990 zł

Skoda Epiq

jusqu’à 440 km

112 900 zł

Skoda Peaq

jusqu’à 640 km

204 900 zł

Audi Q4 e-tron

jusqu’à 592 km

222 000 zł

Volkswagen e-Transporter

jusqu’à 302 km

241 900 zł nets

Les trois premiers véhicules seront bien sûr les modèles les plus populaires. L’ID.Polo doit servir d’équivalent électrique à l’un des Volkswagen urbains les plus connus, le Raval sera une alternative au style plus sportif, tandis que l’Epiq profitera de la popularité des petits crossover.

Le Peaq cible quant à lui un public complètement différent. Il s’agit d’un grand SUV sept places qui doit également être l’équivalent électrique des véhicules familiaux de type Kodiaq, bien qu’il soit conçu structurellement comme une voiture électrique.

L’Audi Q4 e-tron a également connu des changements

La cinquième nouveauté est la nouvelle génération de l’Audi Q4 e-tron. Ce SUV électrique de marque premium est censé offrir une autonomie allant jusqu’à 592 km.

L’Q4 e-tron illustre par ailleurs la deuxième étape du développement de la gamme électrique de Volkswagen. Les premières voitures basées sur la plateforme MEB sont déjà sur le marché depuis plusieurs années, c’est pourquoi le groupe commence non seulement à ajouter de modèles entièrement nouveaux, mais aussi à remplacer et à moderniser fortement ceux qui ont initié son offensive électrique.

À Katowice, on peut donc voir côte à côte à la fois de petits véhicules destinés à ouvrir la voie aux électromobiles pour un public plus large, ainsi qu’une nouvelle version d’un modèle déjà bien connu dans la gamme Audi.

e-Transporter pour six personnes et avec un coffre ouvert

Cependant, le plus atypique de ce groupe de six est le Volkswagen e-Transporter Skrzyniowy. Il s’agit d’un véhicule que son acheteur n’hésitera probablement pas à choisir plutôt qu’un ID.Polo.

La nouvelle version dispose d’une cabine double pouvant accueillir six personnes et d’un coffre en aluminium ouvert d’une superficie de 4,2 m². La capacité de charge atteint 830 kg, et le véhicule peut remorquer une remorque d’un poids allant jusqu’à 2000 kg.

Il existe trois versions de puissance à choisir : 136, 218 et 286 chevaux. Toutes utilisent une batterie d’une capacité utile de 70 kWh, et l’autonomie maximale est de 302 km. Il est intéressant de noter qu’on peut commander la propulsion 4MOTION avec chacune des versions de puissance.

La hauteur du véhicule est inférieure à 2 m, ce qui signifie qu’il devrait encore pouvoir entrer dans la plupart des parkings souterrains et multiprésents. Cette configuration s’adresse principalement aux équipes de construction, aux entreprises municipales, aux centres de service ou aux sociétés qui souhaitent transporter à l’aide d’un seul véhicule à la fois leurs employés et leur équipement.

Kongres de la Nouvelle Mobilité 2026

KNM est désormais bien au-delà d’une simple conférence classique sur les voitures électriques et leurs chargeurs. L’édition de cette année se déroule du 23 au 25 septembre au Centre International des Congrès de Katowice et combine une conférence sectorielle avec une vaste zone d’exposition.

Le programme comprend environ 250 débats, ateliers et présentations, avec 570 orateurs prévus selon les organisateurs. S’y ajoutent plus de 12 000 m² d’espace d’exposition ainsi que 250 partenaires et exposants. Les sujets abordés vont bien au-delà des seules voitures : ils couvrent les transports en commun, l’infrastructure de charge, les villes, la logistique, les nouvelles technologies, l’aéronautique ou encore la mobilité autonome.

Le KNM est certainement intéressant aussi pour ceux qui ne souhaitent pas passer toute la journée dans des panels professionnels. En un seul endroit, on peut voir un grand nombre de voitures neuves, discuter avec des représentants des constructeurs et des entreprises d’infrastructure, et les essais routiers font également partie du programme de cette année.

Parmi les voitures disponibles pour essayer figurent notamment le Volkswagen ID.Polo, le Skoda Epiq et Elroq, le Cupra Raval et Tavascan, l’Audi Q4 e-tron, la Mazda 6e et CX-6e, ainsi que la Suzuki e Vitara. Grâce à cela, le KNM ressemble de plus en plus à une combinaison d’un grand congrès sectoriel et d’une exposition sur les nouvelles voitures, plutôt qu’à un événement réservé exclusivement aux experts en mobilité électrique.

Katowice est devenue le lieu de grandes premières

Les six nouveautés du Groupe Volkswagen présentées en même temps montrent bien le statut acquis par le KNM. Le constructeur aurait pu répartir les présentations en Pologne sur plusieurs événements distincts, mais il a préféré les regrouper à Katowice.

Piotr Sobczyk