Volkswagen lance le ID. Polo EV moins cher après avoir reçu 25 000 commandes en quelques semaines

Volkswagen VW Volkswagen lance le ID. Polo EV moins cher après avoir reçu 25 000 commandes en quelques semaines Peter Johnson | 28 juil. 2026 - 10:00 du matin, heure de la côte Pacifique Volkswagen a ouvert les précommandes pour l’ID. Polo équipé d’une batterie plus petite de 37 kWh, à un prix commençant sous les 30 000 dollars. Ce modèle à moindre coût arrive après que le nouveau véhicule électrique de Volkswagen ait reçu 25 000 précommandes quelques semaines seulement après son lancement. La Volkswagen ID. Polo EV, plus abordable, est maintenant en vente L’ID. Polo est la réponse de Volkswagen aux marques chinoises de véhicules électriques telles que BYD et Chery, qui s’emparent rapidement de parts de marché dans le territoire même du constructeur allemand. Après avoir ouvert les commandes pour l’ID. Polo doté de la plus grande batterie de 52 kWh à la fin d’avril, au prix de 33 795 euros (40 000 dollars), Volkswagen a indiqué que le modèle moins cher, équipé d’une batterie plus petite, serait mis en vente d’ici la fin de l’été. Volkswagen a tenu sa promesse en ouvrant les précommandes pour le ID. Polo, moins cher et équipé d’une batterie de 37 kWh, en Europe au début de ce mois. Publicité – faites défiler pour plus de contenu. L’ID. Polo Trend équipé d’une batterie de 37 kWh est désormais en vente en Europe, à partir de seulement 24 995 euros, soit environ 29 000 dollars, avec une autonomie WLTP de 207 miles (334 km). Les versions Life et Style sont également disponibles avec une batterie de 37 kWh, à partir de 29 195 euros (33 500 dollars). Volkswagen affirme que le nouveau ID. Polo, à un prix plus abordable, a été conçu pour les déplacements quotidiens, les courses et la conduite en ville. Grâce à une charge rapide en courant continu atteignant 90 kW, l’ID. Polo équipé d’une batterie de 37 kWh peut se recharger de 10 % à 80 % en environ 23 minutes. La version de base Trend comprend des fonctionnalités de sécurité et d’assistance au conducteur standard, y compris Side Assist et Lane Assist. Tout comme le Polo à batterie plus grande, ce modèle d’entrée de gamme bénéficie du nouveau design intérieur de Volkswagen. Il est équipé d’un écran Digital Cockpit de 10 pouces et d’un nouvel écran infotainment Innovision de 13 pouces, ainsi que de boutons physiques supplémentaires. Le passage au niveau de finition Life ajoute des fonctionnalités telles que le contrôle de vitesse adaptatif, un système de caméra de recul, le contrôle de distance de stationnement et l’assistance au croisement FronT-Cross. Il dispose également d’un rétroviseur automatique anti-éblouissement et d’un chargeur sans fil pour smartphone. La finition Style, la plus élevée en termes de équipements, est dotée des nouveaux phares à matrice LED IQ.LIGHT de Volkswagen, d’une bande lumineuse LED éclairée, de groupes de feux arrière en 3D, ainsi que de badges VW éclairés à l’avant et à l’arrière. Avec une longueur de 4 053 mm, une largeur de 1 816 mm et une hauteur de 1 530 mm, ainsi qu’un empattement de 2 600 mm, l’ID. Polo a à peu près la même taille que le modèle à moteur thermique, mais la version électrique offre « une utilisation bien meilleure de l’espace » grâce à sa conception de batterie plate. La Volkswagen ID. Polo est disponible avec trois niveaux de puissance : 85 kW (114 ch), 99 kW (133 ch) et 155 kW (208 ch). Une version sportive GTI délivrant 166 kW (223 ch) sera mise en vente cet automne. Les modèles de 85 kW et 99 kW utilisent une batterie LFP (phosphate de fer lithium) plus petite de 37 kWh, tandis que la version de 155 kW emploie une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) de 52 kWh. La batterie plus petite de 37 kWh offre une autonomie WLTP de 207 miles (334 km), tandis que la batterie plus grande de 52 kWh atteint jusqu’à 282 miles (454 km). La Polo électrique de Volkswagen fait également partie de ses premiers véhicules à proposer en standard la fonction véhicule-vers-charge (V2L), lui permettant d’alimenter des appareils externes, des vélos électriques et bien d’autres équipements avec jusqu’à 3,6 kW. ID. Polo – variant du modèlePrix (prix de vente au détail hors taxes + TVA)Disponibilité pour commandeLife Launch Edition 37 kWh 135 ch25 555 £30 juillet 2026 (uniquement en stock)Life 37 kWh 116 ch23 945 £Prévu pour le 10 septembre 2026Life 37 kWh 135 ch25 055 £Prévu pour le 10 septembre 2026Life Launch Edition 52 kWh 211 ch28 830 £*30 juillet 2026Life 52 kWh 211 ch28 330 £*Prévu pour le 10 septembre 2026Style Launch Edition 52 kWh 211 ch32 995 £*30 juillet 2026Style 37 kWh 135 ch28 470 £Prévu pour le 10 septembre 2026Style 52 kWh 211 ch31 745 £*Prévu pour le 10 septembre 2026 Au Royaume-Uni, l’ID. Polo Launch Edition sera mis en vente jeudi 30 juillet, à un prix de départ de 25 555 £ (34 000 $), prix déjà incluant la TVA. Le modèle standard Life devrait être lancé le 10 septembre, à un prix débutant à 23 945 £ (32 000 $). Tous les modèles de 52 kWh et 211 ch sont éligibles à l’aide gouvernementale britannique pour les voitures électriques de 1 500 £. Alors que le nouveau ID. Polo à batterie plus petite est désormais en vente, Volkswagen a également ouvert les commandes pour l’ID. Cross ce mois-ci, la version électrique de son T-Cross le plus vendu en Europe. Le VW ID. Cross commence à 27 995 euros, soit environ 32 000 dollars en Allemagne. FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatiques générant des revenus. En savoir plus. Restez informés des dernières actualités en vous abonnant à Electrek sur Google News. Vous lisez Electrek : des experts qui vous informent quotidiennement sur Tesla, les véhicules électriques et l’énergie verte. N’oubliez pas de consulter notre page d’accueil pour toutes les dernières nouvelles, et suivez Electrek sur Twitter, Facebook et LinkedIn pour rester informé. Vous ne savez pas par où commencer ? Consultez notre chaîne YouTube pour les dernières critiques. Abonnez-vous à Electrek sur YouTube pour des vidéos exclusives et abonnez-vous également au podcast. 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