Volkswagen lance un fourgon électrique ID. Buzz Cargo LWB plus long.

Le Volkswagen ID. Buzz standard est disponible en version à empattement allongé (LWB), et la version Cargo le sera bientôt également.

Le Volkswagen ID. Buzz Cargo dispose désormais d’une option empattement allongé

Pendant que Kia se prépare à lancer le PV7, un modèle plus grand que le van électrique PV5, Volkswagen compte faire de même avec le ID. Buzz Cargo.

Afin de rester à la hauteur de Kia et d’autres concurrents, Volkswagen ajoute une version à empattement allongé offrant plus d’espace de chargement à l’intérieur.

Le ID. Buzz Cargo est la version commerciale du van électrique de Volkswagen. Dans sa configuration standard (SWB), ce van de travail électrique mesure 4 712 mm de long, 2 211 mm de large et 2 177 mm de haut, avec un empattement de 2 989 mm.

La version LWB mesure environ 5 000 mm de long, soit près de 300 mm de plus que l’ID. Buzz SWB. Sa longueur maximale de chargement est également de 2 405 mm, contre 2 208 mm.

Graças à l’espace supplémentaire, la variante LWB offre jusqu’à 4,4 mètres cubes de volume de chargement, ce qui représente une augmentation considérable par rapport aux 3,9 mètres cubes offerts par l’ID. Buzz Cargo standard.

En fonction de la configuration, la version LWB permet un poids utile maximal allant jusqu’à 697 kg, ce qui est étonnamment inférieur aux 750 kg du SWB.

Tout comme la version standard, le Volkswagen ID. Buzz Cargo sera disponible avec des portes arrière articulées et une deuxième porte coulissante de série.

Au niveau intérieur, il sera équipé d’un nouveau volant doté de boutons physiques supplémentaires ainsi que d’un système Travel Assist ADAS amélioré.

La nouvelle version LWB sera également disponible avec une batterie plus grande de 86 kWh, qui devrait offrir une autonomie selon le WLTP d’environ 300 miles. En comparaison, le VW ID. Buzz standard est équipé d’une batterie de 79 kWh, lui assurant une autonomie allant jusqu’à 277 miles selon le WLTP.

Il sera également proposé avec des systèmes de propulsion à une ou quatre roues motrices, délivrant jusqu’à 250 kW (335 ch) en combinaison avec le système 4MOTION. Cela représente une amélioration par rapport aux 210 kW (281 ch) offerts par la version standard.

Volkswagen n’a pas encore révélé les prix et les spécifications complètes du nouveau ID. Buzz Cargo LWB, mais nous en saurons davantage bientôt.