Volkswagen suspend le développement du Golf EV face à un « besoin urgent d’action ».
Volkswagen a temporairement mis en suspens le développement du Golf électrique face à la pression croissante pour réduire les coûts.
Volkswagen suspend temporairement le développement du Golf EV
« Nous ne pouvons nous permettre de perdre du temps et devons agir rapidement et de manière décisive », a averti Arno Antlitz, directeur financier et directeur général du groupe Volkswagen, après que l’entreprise ait annoncé jeudi sa plus grande perte trimestrielle depuis le scandale « Dieselgate » en 2015.
La perte d’exploitation du groupe VW a atteint 5,9 milliards d’euros (6,5 milliards de dollars) au troisième trimestre en raison d’une dépréciation de ses participations dans Porsche, d’une faible demande en Chine et de marges bénéficiaires plus faibles pour les véhicules électriques.
Dans le cadre de ses dernières mesures de maîtrise des coûts, Volkswagen suspend le développement du Golf 100 % électrique dans son usine de Wolfsburg en Allemagne.
« Nous ne pouvons tout simplement pas nous permettre ce projet pour l’instant », a déclaré Thomas Schäfer, PDG de la marque VW, dans une note interne consultée par Reuters vendredi. Selon cette note, l’usine de Wolfsburg, considérée comme « le cœur de la marque VW », est à environ 300 millions d’euros (334,5 millions de dollars) des objectifs fixés en matière de réduction des coûts.
Schäfer a affirmé que « cette décision n’a vraiment pas été facile à prendre », compte tenu de l’importance du Golf pour Wolfsburg.
Cette décision intervient après que le conseil de surveillance de Volkswagen a approuvé le mois dernier sa stratégie de restructuration « Future Plan 2030 », qui prévoit de réduire ses effectifs mondiaux de 100 000 personnes, de simplifier sa gamme de produits et de fermer plusieurs usines en Allemagne.
Initialement, Volkswagen prévoyait de lancer le Golf EV en 2028, mais Schäfer a confirmé au début de cette année que le modèle électrique serait reporté vers 2030.
Schäfer a suggéré que ce report était dû au fait que la SSP (Scalable Systems Platform), développée en partenariat avec Rivian, prenait plus de temps que prévu.
Le Golf électrique, qui devrait arriver sous le nom d’ID. Golf, sera l’un des premiers véhicules basés sur cette nouvelle plateforme.
Pendant que le développement est suspendu, le conseil du personnel de VW a déclaré que cette pause ne retarderait pas le lancement du Golf EV, promettant de rattraper le temps perdu. Son lancement est toujours prévu pour 2030.
Volkswagen commencera à fabriquer le Golf électrique à Wolfsburg vers la fin de la décennie, tandis que la production du modèle à moteur thermique sera transférée au Mexique en 2027.