Volkswagen approuve, contre toute attente, son plan de restructuration drastique : 100 000 emplois supprimés et la suppression de la moitié de sa gamme de produits
Contre toute attente, la direction du Groupe Volkswagen a obtenu l’approbation du Conseil de surveillance pour mettre en œuvre un plan de restructuration drastique. Cet accord a été trouvé après que la direction ait promis d’examiner des utilisations alternatives pour toutes les usines allemandes (Emden, Zwickau, Hannover et Neckarsulm) dont la poursuite d’activité était incertaine.
Dans le cadre de la nouvelle stratégie de réduction des coûts, 50 000 postes de travail seront supprimés, en plus des 50 000 déjà prévus. Au total, le géant allemand réduira son effectif de 100 000 employés au cours des prochaines années, ce qui affectera également les postes de direction. La grande majorité de ces coupes interviendront en Allemagne.
Les investissements seront également optimisés, de sorte que seules les actions des entreprises présentant un intérêt stratégique et étant rentables seront conservées. Volkswagen se débarrassera d’environ un tiers de son portefeuille d’actions, bien que les entreprises concernées n’aient pas été précisées. Ses participations dans Bugatti ou Gotion pourraient être visées.
Volkswagen vise un taux de marge opérationnelle de 9 % d’ici 2030
La capacité de production sera ajustée pour atteindre un volume de ventes annuel d’environ 9 millions de véhicules, en cohérence avec les chiffres réalisés par le groupe l’année dernière. La surcapacité en Europe est estimée à environ 500 000 unités. Sur le marché nord-américain, Volkswagen se concentrera sur les catégories les plus rentables, pour ce dont sa nouvelle marque Scout jouera un rôle clé, tandis qu’en Chine elle renforcera les exportations vers d’autres marchés afin de compenser la baisse de la demande intérieure.
Une structure de direction simplifiée sera également mise en place afin d’améliorer l’agilité du groupe, ce qui est essentiel dans un contexte où de plus en plus de constructeurs cherchent à égaler la vitesse des groupes chinois. La direction s’est fixé pour objectif d’atteindre un marge opérationnelle de 9 % d’ici 2030, ce qui représente une augmentation considérable par rapport aux 2,8 % en 2025. Cela assurera la viabilité de l’entreprise.
Dans le communiqué partagé par l’entreprise, il n’est fait aucune mention de la disparition hypothétique de la marque espagnole SEAT, mesure qui figurait cependant dans un document interne divulgué par la presse allemande il y a quelques jours. Quoi qu’il en soit, si cette décision devait être mise en œuvre, elle serait probablement annoncée en temps voulu par SEAT S.A., la société mère de SEAT et CUPRA.
« Le Conseil de surveillance a approuvé à l’unanimité le Plan futur du Conseil exécutif présenté aujourd’hui. Cela représente un signal clair pour l’avenir du Groupe Volkswagen. Nous assumons cette responsabilité avec tout notre personnel, nos partenaires ainsi que les emplois industriels dans le monde entier. Au cours des prochaines années, nous investirons un montant à trois chiffres, en milliards de dollars, afin que nos marques emblématiques deviennent encore plus attractives, solides et compétitives », déclare Oliver Blume, PDG du Groupe Volkswagen.
Source | Motor.es