Volkswagen lance le configurateur de l’ID. Tiguan en Espagne : à partir de 43.645 euros
Le véhicule électrique le plus populaire de Volkswagen, l’ID.4, a récemment été remplacé par un modèle encore plus ambitieux : le nouveau ID. Tiguan. Malgré ce changement de nom, il ne s’agit en réalité pas d’une proposition complètement nouvelle, mais plutôt d’une mise à jour profonde qui a entraîné d’importantes modifications esthétiques et technologiques, le transformant en un concurrent bien plus compétitif au sein de sa catégorie.
Il s’agit d’un SUV mesurant 4,62 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,62 mètre de haut ; il se situe donc entre les segments C (SUV compacts) et D (SUV de taille moyenne). Il continue d’être basé sur la plateforme modulaire MEB, celle qui soutient le reste de la gamme électrique de Volkswagen, des petits ID. Polo et ID. Cross aux plus grands ID.7 et ID. Buzz.
Volkswagen a récemment mis en ligne le configurateur du nouveau modèle dans notre pays. La gamme ID. Tiguan se compose de trois niveaux d’équipement (Match, Life et Style), de deux batteries (58 et 77 kWh) ainsi que de trois niveaux de puissance (190 ch, 286 ch et 299 ch, ce dernier étant équipé de tração intégrale). Cela donne pour l’instant une gamme composée de cinq versions.
La version Match, dotée de 190 ch et d’une batterie de 58 kWh, coûte 39.590 euros avec des promotions (43.645 euros sans elles) et avant prise en compte des aides. Elle offre une autonomie de 454 km selon le cycle WLTP et peut être rechargée de 10 à 80 % en 26 minutes, avec une puissance maximale de 105 kW. Ensuite vient la version Life, avec 286 ch et 77 kWh, qui coûte 44.315 euros (48.725 euros sans promotions) et dont l’autonomie atteint 604 km selon le cycle WLTP, ce qui en fait une option plus adaptée aux longs trajets. Sa puissance de charge maximale est de 165 kW, et elle permet un chargement de 10 à 80 % en 29 minutes.
Le Volkswagen ID. Tiguan est disponible en cinq versions
La version Life, dotée de 299 chevaux et d’une batterie de 77 kWh, coûte 46 510 euros (51 085 euros sans promotion). En raison d’une consommation plus élevée de son système de propulsion à deux moteurs, l’autonomie est réduite à 563 km selon la norme WLTP. Il n’y a pas de changement en ce qui concerne la capacité de charge. Les versions équipées de 286 chevaux ou de 299 chevaux peuvent également être associées au niveau de finition Style, pour un prix respectif de 48 835 euros et 51 030 euros (51 585 euros et 55 945 euros sans promotion). Leur autonomie est légèrement supérieure (605 km et 564 km selon la norme WLTP).
« Le Tiguan est notre modèle le plus vendu dans le monde entier, et l’ID.4 ainsi que l’ID.5 comptent parmi nos voitures électriques les plus populaires. L’ID. Tiguan réunit ces deux succès », déclare Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen, responsable du Brand Group Core et membre du Comité exécutif du Groupe.
« Un design pur et sûr, avec l’allure d’un véhicule de haute gamme, une maniabilité intuitive et, grâce à MEB+, une autonomie allant jusqu’à 605 kilomètres : un nouveau référentiel pour nos SUV électriques fabriqués en Allemagne. Aux côtés du Tiguan, produit à Wolfsburg, l’ID. Tiguan, fabriqué à Emden, fait partie de l’un des duos d’SUV les plus puissants d’Europe. »
Source | Volkswagen