Vigna sur Ferrari Luce : « Nous avons eu du courage… »
Vigna sur la Ferrari Luce : « Nous avons eu le courage de proposer quelque chose que les clients ne demandent pas encore. Ainsi, la pub du Cavallino sur la première voiture électrique controversée de la marque. »
Vigna sur la Ferrari Luce : « Il faut devancer les désirs »
« Lorsqu’on crée de nouveaux produits, il faut tenir compte de deux éléments : le temps nécessaire pour les mettre sur le marché et le temps consacré au marketing. Il faut avoir le courage de proposer quelque chose que le client ne vous a pas encore demandé ni défini. Car s’il le demande, cela signifie que quelqu’un d’autre l’a déjà proposé. Avec la Luce, nous avons fait cela. Ce que nous essayons de faire chez Ferrari, c’est écouter ce que nos clients nous disent et anticiper leurs désirs en combinant ces deux aspects. » C’est ce que a déclaré Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, lors du forum Quattroruote Next qui se tient à Milan. Ce discours répondait indirectement aux nombreuses critiques concernant la première voiture 100 % électrique de l’usine de Maranello, en particulier celles de l’ancien président Luca di Montezemolo, qui a même parlé d’une voiture indigne de porter le nom Ferrari.
« Il est impossible d’innover sans commettre d’erreurs. »
« La Luce a été conçue en collaboration avec LoveFrom. Il s’agit du collectif créatif fondé par Jony Ive, qui avait travaillé pour Apple sur la conception de l’iPhone, et Marc Newson. Si nous avions travaillé seuls, nous n’aurions pas accompli ce que nous avons fait. Nous avons posé des questions et trouvé des réponses. Il y a un mécanisme de confrontation et de diversité. Je remercie LoveFrom : nous avons mis ensemble des équipes et des expériences différentes. Seuls, nous ou eux, nous n’aurions pas réalisé ce que nous avons fait », a déclaré Vigna. Selon le dirigeant de Ferrari, « la meilleure façon d’apprendre à innover, c’est de le faire. Il est impossible d’innover sans commettre d’erreurs. Nous avons de nombreux brevets qui restent en attente, car nous réalisons qu’ils ne peuvent pas satisfaire le client ». Après de nombreuses controverses, la parole revient au marché, même si Ferrari a déjà indiqué avoir épuisé sa production pour 2026.
« Donnez à la Luce le temps de se faire aimer » : ENTRETIEN VIDÉO avec un ancien employé de Ferrari
Article précédent
Les clients électriques sont-ils satisfaits ? Évaluation des marques une par une
Article suivant
Les recharges les plus utilisées en Allemagne. Et chez nous ?