Analyse Verivox : « Les voitures électriques n’ont jamais été aussi abordables que les véhicules à combustion interne »
Image : Skoda (image symbolique)
Les prix élevés de l’essence rendent les voitures électriques de plus en plus attractives, car leurs coûts de fonctionnement sont aujourd’hui aussi bas que jamais par rapport aux véhicules à combustion interne. Ceux qui chargent leur voiture électrique de milieu ou de haut de gamme à la maison ont actuellement des coûts de fonctionnement environ 70 % inférieurs à ceux d’une voiture essence et environ 56 % inférieurs à ceux d’un véhicule diesel. C’est ce que révèle une étude du portail de comparaison Verivox.
L’analyse de Verivox a été publiée au 17.09.2026. Selon elle, le prix moyen de l’électricité pour les ménages en septembre 2026 est de 32,29 centimes par kilowattheure (kWh). Un véhicule de milieu/haut de gamme ayant une consommation moyenne de 16,9 kWh engendre donc des coûts d’électricité d’environ 5,44 euros pour une distance de 100 kilomètres.
Pour un véhicule de milieu/haut de gamme, la même distance parcourue au cours des sept derniers jours (à partir du 17.09.2026) coûtait environ 18,02 euros pour un moteur à essence et 12,47 euros pour un diesel. Ainsi, conduire une voiture électrique était en moyenne 70 % moins cher que avec de l’essence E10 et 56 % moins cher que avec du diesel.
Pendant les sept derniers jours avant l’analyse de Verivox, un litre de diesel coûtait en moyenne 2,40 euros, ce qui est certes plus cher qu’un litre d’essence E10 (2,28 euros), mais la consommation moyenne par 100 kilomètres, de 5,2 litres, est nettement inférieure à celle d’un véhicule à essence, qui atteint 7,9 litres.
« La différence de coût de fonctionnement entre les véhicules électriques et ceux à moteur thermique est actuellement particulièrement importante. Cela rend le passage à un véhicule électrique encore plus attrayant. Cependant, pour profiter pleinement de l’avantage financier en termes de coûts de fonctionnement, une borne de recharge domestique est nécessaire », déclare Thorsten Storck, expert en énergie chez Verivox.
La recharge via une borne de domicile est nettement moins chère que celle aux bornes publiques
Une comparaison des prix de l’électricité montre que la recharge avec le courant domestique via une borne Wallbox (32,29 centimes/kWh) est nettement moins chère que la recharge sur des bornes de charge publiques (52 centimes/kWh pour une charge normale ou 60 centimes/kWh pour une charge rapide, selon les données de mars 2025). La recharge en déplacement coûte 61 % (charge normale) ou 86 % (charge rapide) plus cher qu’à la maison.
Cependant, par rapport à l’essence et au diesel, la recharge même sur des bornes coûteuses reste moins chère qu’une conduite avec un véhicule à combustion interne. Ainsi, en mars 2025, une charge normale sur une borne de charge a entraîné des frais d’électricité de 8,77 euros pour 100 kilomètres, tandis qu’une charge rapide en coûtait 10,12 euros. Même la charge rapide coûteuse était donc 44 % moins chère que l’essence et 18 % moins chère que le diesel.
« Les voitures électriques sont particulièrement avantageuses pour les ménages qui peuvent recharger leur véhicule à domicile à bas coût. Ceux qui disposent en plus d’une borne de charge privée d’un système photovoltaïque avec stockage domestique peuvent encore réduire les coûts de fonctionnement de la voiture électrique grâce à un bon système de gestion de l’énergie. Elles sont moins intéressantes pour les ménages qui n’ont pas de borne de charge privée et doivent compter sur des bornes de recharge publiques », déclare Storck.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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