Vous allez vouloir que votre Xiaomi brûle : si cette batterie provoque un incendie, on vous en donne une autre gratuitement.

Xiaomi vient de faire quelque chose d’assez inhabituel dans l’industrie automobile. L’entreprise a présenté sa nouvelle batterie Dragonscale, développée en collaboration avec CALB et Sunwoda, et a accompagné son lancement d’une promesse particulièrement remarquable : si la voiture équipée de cette batterie est détruite par un incendie causé par un défaut de la batterie elle-même, le propriétaire recevra une autre voiture neuve aux spécifications équivalentes.

En d’autres termes, la nouvelle technologie de Xiaomi est accompagnée d’une garantie de sécurité à vie qui répond à l’un des plus grands soucis encore existants concernant les voitures électriques et leurs batteries. Et c’est là que se pose presque d’elle-même une question : si la batterie prend feu en raison d’un défaut de fabrication et que la voiture devient irréparable, Xiaomi en fournit une autre. Bien sûr, il ne s’agit pas d’une bonne idée de provoquer un incendie, mais cette promesse est bien plus solide que nombre des garanties habituelles du secteur.

La batterie Longjia sera dévoilée dans la nouvelle gamme Xiaomi Skynomad, qui sera officiellement présentée le 7 septembre. Les premiers modèles à l’utiliser devraient être le N90 et le N70, deux grands SUV avec lesquels Xiaomi compte étendre rapidement sa présence sur le marché de l’automobile. Le N90 vise à être le modèle le plus grand et familial, tandis que le N70 offrira une alternative un peu plus compacte.

Une garantie qui va bien au-delà de la batterie

Ce qui est vraiment remarquable ne réside pas uniquement dans la batterie, mais aussi dans ce que Xiaomi est prête à assumer en cas de problème. Le fabricant chinois a annoncé le soi-disant Plan de protection Longjia pour les batteries, qui offre une couverture à vie pour certains incendies liés aux batteries. La première situation prise en compte est la plus évidente : si la batterie prend feu en raison d’un problème de qualité intrinsèque et que le véhicule est déclaré totallement endommagé, Xiaomi indemnisera le propriétaire par une voiture neuve aux spécifications équivalentes.

La deuxième situation est encore plus intéressante, car elle ne requiert pas que l’incendie provienne d’un défaut de fabrication. Si la batterie est endommagée lors d’une collision ou à cause d’un choc ou d’une frottement sur la partie inférieure du véhicule, et qu’un incendie éclate par la suite entraînant la perte totale de la voiture, Xiaomi s’engage à couvrir la différence entre l’indemnisation assurée et la valeur du véhicule avant l’accident. En d’autres termes, la marque cherche à éviter que le propriétaire doive assumer de sa poche la dépréciation éventuelle entre ces deux montants.

Il y a bien sûr des conditions en petits caractères. La garantie est destinée au premier propriétaire et aux véhicules à usage non commercial, ce qui signifie qu’elle ne s’applique pas de la même manière aux voitures de location, aux services de transport ou aux véhicules d’occasion. De plus, les conditions prévoient l’utilisation des services connectés de Xiaomi ainsi que la réparation dans des centres officiels, conformément aux informations publiées sur le programme. Il ne s’agit donc pas d’une autorisation illimitée pour tout Skynomad qui finirait par prendre feu.

C’est précisément pour cette raison que la publicité est si frappante. Xiaomi ne se contente pas d’affirmer que sa batterie est sûre, elle met même de l’argent et une voiture neuve derrière cette affirmation. À un moment où la sécurité des batteries reste l’un des arguments utilisés par ceux qui remettent en question les voitures électriques, l’entreprise a décidé de transformer ce risque en une promesse commerciale difficile à ignorer.

La batterie Longjia a été développée par Xiaomi en collaboration avec CALB et Sunwoda, mais l’entreprise assure que son implication va bien au-delà de l’achat de batteries auprès d’un fournisseur. Xiaomi a participé à la définition du produit, à la conception de l’emballage et au développement des cellules, en plus d’établir des contrôles de qualité tout au long du processus de fabrication.

Dans la section sécurité, Xiaomi affirme que la nouvelle batterie dépasse les normes nationales chinoises dans différents domaines. Parmi ses mesures figure un système d’isolation électrique permettant une déconnexion en millisecondes, ainsi que plusieurs couches de protection redondantes. L’entreprise indique également que la batterie peut résister à un test à 55 degrés, avec la batterie complètement chargée, sans que l’incendie d’une cellule ne se propage au reste du pack.

Un autre élément notable est le système de gestion de la batterie développé par Xiaomi, connu sous le nom de Cloud BMS. Selon l’entreprise, il permet de surveiller en continu l’état des cellules grâce à des analyses dans le cloud et à des systèmes d’intelligence artificielle. Xiaomi affirme collecter des données avec une fréquence dix fois supérieure à celle exigée par la norme nationale, ainsi que trois fois plus d’informations, ce qui permettrait de détecter des anomalies et de réagir face à certains problèmes en l’espace de quelques millisecondes.

Tout ceci arrivera d’abord aux Xiaomi Skynomad N70 et N90, qui utiliseront une configuration électrique avec un prolongateur d’autonomie. Le N90 sera le modèle le plus grand de la famille, avec des versions à cinq et sept places selon les informations disponibles, tandis que le N70 se positionnera comme une alternative de plus petite taille. Les premières informations indiquent que le N90 mesure environ 4,96 mètres de long, bien que Xiaomi doive encore officialiser tous les détails de cette gamme.

Pour l’instant, il n’est pas non plus confirmé que la batterie Longjia soit intégrée aux actuels Xiaomi SU7 et Xiaomi YU7. Ces deux modèles utilisent actuellement des batteries fournies par des fabricants tels que CATL et BYD FinDreams, ce qui fait que cette nouvelle technologie semble être réservée initialement à la nouvelle famille Skynomad.

Ce lancement intervient en outre à un moment crucial pour Xiaomi. La société a livré 31 267 véhicules en Chine au cours du mois de juillet 2026, un chiffre considérable mais presque 38 % inférieur aux 50 212 unités atteintes en décembre 2025. La nouvelle famille Skynomad peut devenir un élément essentiel pour augmenter le volume des ventes et, surtout, améliorer la rentabilité de la division automobile.

La stratégie de Xiaomi est assez évidente. Au lieu d’essayer de convaincre le client uniquement avec des chiffres relatifs à l’autonomie, à la puissance ou aux temps de charge, la marque cherche à éliminer de l’équation l’une des grandes peurs liées aux batteries : que se passe-t-il si elles prennent feu un jour ? Sa réponse est assez directe : si le problème est couvert par la garantie et que le véhicule est détruit, un autre sera fourni.

Cependant, il convient de ne pas interpréter cette annonce comme une invitation à espérer que la voiture prenne feu. La couverture est soumise à des conditions très précises, et l’incendie doit se produire dans les scénarios prévus par Xiaomi. Mais en tant que stratégie de confiance, il est difficile de nier que promettre une voiture neuve en cas de destruction du véhicule par la batterie constitue l’une des initiatives les plus audacieuses que nous ayons vues jusqu’à présent en matière de sécurité.

Il y a aussi une dernière conséquence intéressante. Si Xiaomi parvient à prouver avec le temps que la batterie Longjia allie un faible taux de défaillances à une garantie aussi solide, elle pourra contraindre d’autres fabricants à réagir. Car après avoir annoncé une telle chose, la question pour les autres marques deviendra inévitable : si votre batterie est aussi sûre, pourquoi n’osez-vous pas la garantir de la même manière ?