Le vandalisme contre les chargeurs rapides BYD s’intensifie.

BYD a été victime de vandalisme en Chine. Sur les plateformes de médias sociaux chinoises, une photo de chargeurs Flash enchaînés circule. Il n’a pas encore été possible de déterminer qui est responsable de cet acte. BYD n’a pas fait de déclaration à ce sujet. Cependant, ce n’est pas le premier incident bizarre impliquant un chargeur Flash de BYD.

Image : Di Fen Zhi Jia

Sur les plateformes de médias sociaux chinoises, des photos d’un chargeur rapide BYD de plusieurs mégawatts ayant fait l’objet de manipulations ont suscité des discussions et des spéculations. Ces photos montrent une chaîne épaisse attachée autour des deux prises de charge et verrouillée avec un cadenas, empêchant ainsi les clients d’utiliser la station sans risquer de endommager leur véhicule. La colonne de charge elle-même ne présentait aucune dégradation : l’écran était intact et la LED affichait une lumière verte pour indiquer qu’elle était prête à fonctionner.

Alors que de nombreux utilisateurs des réseaux sociaux ont soupçonné des marques concurrentes derrière cette action, un conflit économique lié à l’infrastructure de charge locale semble plus plausible. Une grande partie du réseau de charge en Chine est gérée via des systèmes de franchise.

Étant donné que les marges par kilowattheure dans la catégorie des charges rapides sont extrêmement faibles – en dehors des métropoles, les prix ne dépassent souvent que 1 à 1,5 yuan (environ 0,13 à 0,20 euro) –, les opérateurs tentent de générer des revenus grâce à la publicité ou à des services supplémentaires tels qu’une assurance de charge contre les dommages causés lors du chargement. L’expansion agressive de BYD avec ses propres chargeurs haute performance exerce une pression considérable sur les fournisseurs indépendants.

Même si les chargeurs Flash permettent de charger les véhicules ne disposant pas de cette technologie de charge rapide à la même vitesse que sur d’autres bornes DC, de nombreux conducteurs de voitures électriques en Chine préfèrent les stations de BYD, car elles sont conçues de manière moderne et conviviale. Cela prive les petits opérateurs indépendants de clients, bien qu’ils offrent des temps de charge identiques.

Cet incident s’inscrit dans une série de problèmes que BYD rencontre dans ses nouveaux sites de chargeurs Flash. Récemment, des vidéos ont fait surface montrant des enfants qui utilisaient à mauvais escient les gros câbles de charge pour en faire des balançoires.

BYD a alors annoncé qu’elle renforcerait la gestion de ces sites. L’accent sera mis sur la protection contre l’usage abusif et sur l’évitement que des véhicules à moteur thermique ou des véhicules ne chargeant pas bloquent les emplacements de charge. Les utilisateurs en Chine ont été invités à signaler systématiquement les véhicules mal garés via l’application officielle de la police de la circulation.

Cependant, sur les réseaux chinois, on discute également activement du fait que ces incidents pourraient avoir été orchestrés par des créateurs de contenu, car des vidéos de bornes de charge haute technologie verrouillées ou détournées génèrent un grand nombre de vues.