Une moto « sombre » de la marque espagnole la plus populaire parmi les modèles électriques fait son entrée sur le marché : cette édition spéciale limitée à seulement 500 unités
27/09/2026 13:30
Mis à jour le
27/09/2026 13:30
Nous avons mentionné récemment dans ce rapport que la marque barcelonaise Stark Future semblait avoir trouvé la pierre philosophale dans le monde des motos électriques : en effet, son approche axée sur l’enduro et le cross s’avère être la plus réussie pour des motos qui font encore l’objet de scepticisme en raison du manque d’autonomie par rapport aux motos à combustion interne.
« Avec 80 chevaux, la roue avant n’a jamais besoin de toucher le sol... » (Stark Future).
Cependant, le fait que ces motos soient conçues pour des disciplines où l’autonomie est moindre semble séduire les utilisateurs dans un domaine où l’aspect environnemental est également crucial : les motos électriques ne polluent pas et ne font pas de bruit.
Cependant, Stark Future fait son entrée et lance la Varg en version SM, c’est-à-dire Supermotard, défiant ceux qui affirment que les motos électriques n’ont leur place ni sur la route. Il est vrai qu’une Supermotard ne vise pas à devenir une moto « dévoreuse » de kilomètres, mais le défi est lancé. L’expérience n’a visiblement pas été un échec, car ils lancent maintenant une version spéciale exclusive, limitée à 500 unités dans le monde entier : la Varg SM SKÖLL.
L’obscurité arrive sur la Varg SM
C’est la constante de cette édition si spéciale : la couleur noire. La nouvelle SM SKÖLL, limitée à 500 unités, dispose d’une carrosserie peinte en noir mat, ainsi que des boîtiers moteur et du levier de vitesses dans la même teinte, accompagnés d’un siège noir en simili alcántara. Elle intègre également des composants exclusifs tels que la tige de fourche en aluminium anodisé noir ou des repose-pieds fabriqués en titane.
Mais cette édition va encore plus loin : en plus des repose-pieds, la Varg SM SKÖLL est équipée de vis en titane, ce qui permet de réduire son poids de pas moins de 1,1 kg – ce n’est pas mal. Au total, on parle d’un peu plus de 123 kg.
Les autres composants, tels que les suspensions (KYB) et les freins (Brembo), restent en série sans pour autant nuire à la qualité. Les pneus sont presque de type compétition : Pirelli en est le fournisseur, et les Diablo Rosso IV ont été choisis.
Le moteur : version Alpha de 80 ch
Le moteur bénéficie, comme ils l’appellent, du traitement Alpha, ce qui signifie qu’il est configuré en série avec 80 ch de puissance et un couple moteur de 914 Nm par roue, une performance incroyable pour affronter les routes les plus sinueuses. Afin d’éviter toute surprise, le moteur dispose d’un contrôle de traction dynamique entièrement réglable.
La batterie a une capacité de 7,2 kWh, ce qui offre une autonomie suffisante pour le style de conduite de cette moto : 118 km en conditions urbaines mixtes, et jusqu’à 79 km sur route. Le chargeur fourni de série est un chargeur de 16A qui permet, avec une tension de 240V, de recharger la Varg SM SKÖLL en seulement 2 heures.
Comme c’est devenu la norme, elle est livrée avec le smartphone Arkenstone qui sert d’écran multifonction : informations sur les paramètres du moteur, options de personnalisation, navigation GPS... une multitude de fonctionnalités.
Le prix de ce bijou est de 14 990 euros, soit 2 000 euros de plus que la version standard. Cette différence est-elle justifiée ? Nous pensons que, grâce à son caractère exclusif, elle l’est. De plus, la marque affirme qu’il n’y aura pas de deuxième édition limitée, ce qui est habituellement le cas lorsque un modèle connaît du succès. Pour en savoir plus : Stark Future Varg SM SKÖLL