Une nouvelle moto électrique annonce 343 km d’autonomie, 41 CV et une charge vraiment rapide : elle arrivera en Europe en 2027.
29/10/2026 11:00
Mis à jour le
29/10/2026 11:00
Le fabricant indien Ultraviolette Automotive prépare le lancement européen de la X-47 Venom, une moto électrique qui affiche une autonomie allant jusqu’à 343 kilomètres ainsi qu’une puissance maximale de 30 kW, soit environ 41 chevaux. Ce modèle intègre une architecture électrique de 100 volts, désignée VX-100, et permet une charge rapide jusqu’à 12 kW dans sa version la plus puissante. Niraj Rajmohan, cofondateur et directeur des technologies de l’entreprise, a confirmé que l’objectif est de commencer les livraisons en Europe au début de 2027, après avoir présenté officiellement cette moto au salon EICMA de Milan.
Une moto électrique avec une autonomie allant jusqu’à 343 kilomètres
La principale nouveauté de la Ultraviolette X-47 Venom est son architecture VX-100, développée en interne par le fabricant de motos afin d’améliorer l’efficacité énergétique, de réduire le poids et d’accélérer la recharge.
Cette moto électrique est disponible avec deux capacités de batterie. Les versions d’accès sont équipées d’un accumulateur de 7,5 kWh qui permet une autonomie allant jusqu’à 227 kilomètres, tandis que les variantes Recon et Recon+ utilisent une batterie de 11 kWh offrant une autonomie annoncée de 343 kilomètres.
Il est important de noter que ces deux chiffres correspondent au cycle d’homologation indien IDC, et non au WLTP européen. Par conséquent, ils ne doivent pas être interprétés comme des autonomies directement comparables à celles des motos commercialisées en Espagne. Par exemple, le modèle F77 affiche 231 kilomètres selon le protocole européen, mais la nouvelle X-47 améliorera certainement ce chiffre.
La batterie à plus grande capacité permet une charge rapide en courant continu jusqu’à 12 kW. Selon le fabricant, le nouveau système offre également une densité énergétique 25 % supérieure ainsi qu’un refroidissement plus rapide que sa génération précédente.
Jusqu’à 155 km/h et un radar pour détecter les véhicules
L’Ultraviolette X-47 Venom est équipée d’un moteur offrant une puissance maximale de 30 kW, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 155 km/h.
L’un de ses éléments les plus intéressants est son équipement électronique. Il intègre un radar arrière à 77 GHz qui permet de détecter les véhicules dans le angle mort, d’avertir en cas de collision potentielle et d’assister lors des changements de voie. Il dispose également de caméras avant et arrière, d’un écran tactile de sept pouces, de fonctions de navigation et de contrôle de vitesse constante.
Elle arrivera en Europe en 2027, mais son prix en Espagne n’est pas encore connu
Ultraviolette présentera l’Ultraviolette X-47 Venom en Europe le 3 novembre prochain, lors des journées de presse d’EICMA 2026. Rajmohan a indiqué que l’entreprise prévoit de commencer les livraisons en Europe au cours des premiers mois de 2027.
Le fabricant est déjà présent dans 20 pays européens, où il vend l’Ultraviolette F77, que nous avons déjà testée, et souhaite élargir progressivement son offre. En Inde, le prix initial de l’Ultraviolette X-47 Venom est d’environ 2 800 euros selon le taux de change, bien qu’aucun tarif confirmé pour l’Europe n’existe encore ; toutefois, comme pour l’autre modèle, il sera beaucoup plus cher que sur son marché local.
La nouvelle architecture VX-100 servira également à développer d’autres véhicules, tels que le scooter Tesseract et la moto tout-terrain Shockwave.
L’arrivée de l’Ultraviolette X-47 Venom marquera une nouvelle étape dans l’expansion internationale du fabricant indien. Sa compétitivité en Europe dépendra notamment du prix final, de l’autonomie réelle et de la disponibilité d’une infrastructure de recharge compatible.