Une usine automobile dotée de sa propre batterie de 25 000 kWh : Madrid accélère le projet que Stellantis prévoit pour 20 usines en Europe.
25/10/2026 22:00
Mis à jour le
25/10/2026 22:00
L’usine de Stellantis à Villaverde, à Madrid, a mis en place un système énergétique qui permettra de réduire la consommation de gaz et de couvrir une partie de ses besoins en électricité grâce à la production renouvelable et au stockage. Cette transformation place ces installations parmi les projets industriels d’autoproduction les plus remarquables d’Europe, grâce à une batterie d’une capacité de 25 MWh.
Cette initiative, développée en collaboration avec l’entreprise énergétique GreenYellow, a été officiellement présentée le 20 octobre dernier. Elle prévoit une puissance solaire totale de 12,4 MWp, ainsi que de nouvelles installations destinées à remplacer les combustibles fossiles dans certains processus de fabrication, comme l’a confirmé le groupe Stellantis lui-même.
L’un des principaux avantages réside dans la capacité à utiliser de l’électricité renouvelable lorsque les conditions de production le nécessitent, puisque l’installation dispose d’une capacité de stockage de 25 MWh grâce à des batteries fournies par Sungrow. GreenYellow présente ce système comme le plus grand d’Europe dédié à l’autoproduction photovoltaïque, et il intègre un système de refroidissement liquide ainsi que des outils de gestion intelligente pour adapter son fonctionnement aux besoins industriels.
Cette infrastructure permet de conserver une partie de l’électricité produite pendant les heures de rayonnement solaire maximal et de l’utiliser par la suite, réduisant ainsi le besoin de recourir à un approvisionnement extérieur à certains moments et facilitant le contrôle des pics de consommation, une question particulièrement importante pour les installations industrielles qui présentent une forte demande énergétique au cours de leurs processus de production.
La production d’électricité a également bénéficié d’un important soutien grâce à l’ajout de 4,6 MWp de puissance photovoltaïque, correspondant à une installation composée de 6.566 panneaux Canadian Solar de 700 Wp et de onze onduleurs Sungrow de 350 kW, selon les données techniques publiées par pv magazine, qui estime une production annuelle d’environ 7 GWh pour cette nouvelle infrastructure.
Avec cette extension, la capacité photovoltaïque totale du complexe atteint 12,4 MWp, chiffre qui inclut les installations solaires déjà en service auparavant, bien qu’il existe un désaccord quant à l’emplacement des nouveaux panneaux : Stellantis les situe dans une usine au sol, tandis que les informations techniques fournies à pv magazine font référence à des abris de parking.
Stellantis réduira également sa consommation de gaz d’environ 3 GWh par an
La transformation énergétique de Villaverde ne se limite pas à l’électricité, puisque l’entreprise a remplacé une partie de ses chaudières conventionnelles par des pompes à chaleur, ce qui permettra de réduire la consommation de gaz d’environ 2,9 GWh par an et de diminuer de 57 % les émissions liées à ces utilisations thermiques, selon les estimations communiquées par Stellantis.
GreenYellow estime que cette modification permettra d’éviter environ 1 218 tonnes de CO₂ par an et a conclu un accord de 15 ans pour développer son modèle de gestion énergétique, qui combine la production locale, le stockage et l’électrification des processus industriels dans le but d’adapter l’approvisionnement aux besoins réels de production et de réduire la dépendance aux sources conventionnelles.
Le projet madrilène ne sera pas non plus une action isolée au sein de Stellantis, car les informations recueillies par pv magazine indiquent un programme visant à installer environ 200 MWh de capacités de stockage réparties sur 20 centres industriels en Europe. Une première phase prévoit sept usines d’ici 2026, suivie d’une deuxième étape dont le développement durerait environ trois ans.
L’usine de Villaverde continue ainsi d’augmenter ses investissements dans le domaine de l’électrification, après avoir mis en place en 2024 un atelier d’assemblage de batteries destiné aux Citroën ë-C4 et ë-C4 X, avec une capacité prévue de 50 000 unités par an. Le nouveau programme énergétique représente une nouvelle étape dans l’adaptation de ses installations industrielles, bien qu’il n’ait pas encore été officiellement confirmé quelles autres usines européennes recevront les prochains systèmes de stockage ni leurs dates de mise en service respectives.