Une étude montre que les voitures électriques d’occasion perdent moins de valeur que ce que tout le monde pense.

04/10/2026 14:00

Mis à jour le

04/10/2026 14:00

Pendant des années, l’un des plus grands freins à l’achat d’une voiture électrique a été la peur qu’elle perde trop de valeur avec le temps. Une nouvelle analyse vient nuancer cette perception : une grande partie de cette différence de valeur résiduelle par rapport aux voitures à essence serait liée à des dynamiques de marché temporaires, à la conception des politiques publiques et à la baisse des prix des voitures électriques neuves, et non à un problème structurel de la technologie.

D’après l’étude déjà mentionnée, en tenant compte de l’inflation, des subventions à l’achat et des taxes d’acquisition, l’écart de valeur résiduelle entre les véhicules électriques à batterie (BEV) et les voitures à essence diminue en 2025 de 12,9 à 7,7 points de pourcentage. Il s’agit d’une correction considérable qui modifie fortement l’interprétation habituelle de ce type de comparaisons.

Les prix des véhicules électriques neufs faussent les données

L’un des facteurs qui a le plus nui à la valeur des voitures électriques d’occasion est, paradoxalement, la baisse des prix des modèles neufs. Lorsqu’un fabricant abaisse le prix d’une voiture électrique tout juste sortie, il diminue automatiquement la valeur des unités d’occasion du même modèle déjà sur le marché, même si celles-ci n’ont subi aucun changement.

Si l’on compare les voitures électriques d’occasion aux prix actuels des voitures neuves, l’écart par rapport aux véhicules à essence diminue encore davantage, pour n’être plus que de 2,6 points de pourcentage selon les analystes. Cela indique que les acheteurs estiment la valeur des voitures électriques d’occasion beaucoup plus proche de celle des voitures à essence que ce que montrent les indicateurs habituels de valeur résiduelle. Tous les véhicules ne conservent pas la même valeur résiduelle avec le temps.

Un marché qui ne fonctionne pas comme un bloc unique

Les analystes insistent sur le fait que « le marché des voitures électriques ne fonctionne pas comme un bloc unique ». L’Espagne affiche des valeurs stables pour les véhicules électriques, la France reste relativement solide, tandis qu’Italie enregistre des baisses plus marquées. Les modèles électriques de petite taille se développent mieux que les modèles plus grands et chers, et les marques européennes ont tendance à maintenir des valeurs plus fortes que le reste.

Historiquement, les véhicules électriques ont perdu plus de valeur que les voitures à essence au fil du temps, en raison de leur ancienneté et de leur kilométrage, mais cette différence diminue. Les données les plus récentes indiquent en outre moins de fluctuations et une stabilisation progressive des valeurs résiduelles des VAE, signes qui refléteraient une confiance croissante du marché envers cette technologie. Les valeurs résiduelles sont influencées par des facteurs tels que l’état des batteries. De nombreuses recherches affirment que celles-ci durent bien plus longtemps que ce qui était initialement pensé.

Certificats de batterie et garanties transférables comme leviers de confiance

Pour les analystes, des certificats indiquant l’état de la batterie, des programmes de voitures d’occasion soutenus par les fabricants eux-mêmes ainsi que des garanties transférables plus solides pourraient réduire l’incertitude des acheteurs. Des offres de financement spécifiques pour les véhicules électriques d’occasion et des mesures fiscales mieux conçues sont également mentionnées comme des outils possibles. Selon la source de l’étude, tout cela pourrait améliorer la confiance des acheteurs et favoriser une demande plus forte de voitures électriques d’occasion.

Source : T&E (Transport & Environment)