Une voiture électrique familiale de sept places pour un peu plus de 10 000 euros : la Nissan e-NV200 Evalia a encore beaucoup à offrir

Il n’est pas facile de trouver une voiture électrique spacieuse, pouvant accueillir une famille nombreuse, à un prix abordable. Cependant, le marché d’occasion propose quelques alternatives pour ceux qui ont besoin de nombreux places assises et ne parcourent pas de longues distances chaque jour. La Nissan e-NV200 Evalia en fait partie, bien qu’avant de succomber à son espace intérieur, il soit utile de connaître ses limites.

Son concept est simple : utiliser la carrosserie d’un véhicule utilitaire pour proposer une voiture familiale électrique dotée d’un habitacle vaste et pratique. Fabriquée à l’époque à Barcelone, l’e-NV200 appartient à une génération de véhicules électriques qui a commencé à se imposer à une époque où les batteries de petite taille et une autonomie limitée étaient monnaie courante.

Avec 4,56 mètres de long et environ 1,76 mètres de large, il offre beaucoup d’espace dans des dimensions raisonnables. Son châssis élevé et ses portes latérales coulissantes facilitent l’accès, surtout lorsqu’il s’agit de placer des enfants à l’intérieur ou de se garer à côté d’autres voitures.

L’intérieur conserve cette approche fonctionnelle. On ne peut pas s’attendre à des matériaux sophistiqués ni à une expérience numérique comparable à celle d’une voiture électrique moderne. Son atout réside dans les possibilités de disposition de l’habitacle et, dans cette version, dans ses sept places. Cependant, occuper tous les sièges réduit également l’espace disponible pour les bagages : transporter sept personnes ne signifie pas pour autant pouvoir emporter confortablement les valises de chacun d’eux.

Le moteur délivre 80 kW (109 ch) et 254 Nm de couple. Des chiffres suffisants pour les déplacements quotidiens, bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture conçue pour impressionner par ses performances, surtout lorsqu’elle est chargée.

La batterie fait la différence entre un bon achat et une voiture qui ne répond pas aux attentes.

Les premières versions étaient équipées d’une batterie de 24 kWh, offrant une autonomie homologuée de 170 kilomètres selon l’ancien cycle NEDC. Cela, ajouté à la dégradation de la batterie, nous donne probablement un chiffre inférieur à 100 km en conditions réelles, dans le meilleur des cas.

Par conséquent, avant de l’acheter, il est conseillé de faire diagnostiquer la batterie et de vérifier que son autonomie permet de couvrir les trajets habituels avec une marge suffisante. Cela peut suffire pour emmener les enfants à l’école, faire des courses ou se rendre au travail. Mais si nous devons parcourir de longues distances, ce n’est certainement pas notre meilleure option.

La gamme proposait une charge rapide via CHAdeMO, ce qui représente aujourd’hui un problème, car il reste peu de stations équipées de cette prise japonaise, et leur nombre diminue de plus en plus.

Nissan a ensuite introduit une batterie de 40 kWh, offrant une autonomie homologuée de 200 kilomètres selon le WLTP, qui est sans aucun doute la plus intéressante, tant en termes de capacité et d’autonomie que de moindre dégradation. Bien sûr, le budget requis pour l’acquérir est généralement un peu plus élevé.

En Espagne, on trouve un exemple concret annoncé en Álava : un Nissan e-NV200 Evalia à sept places, immatriculé en 2016 et ayant parcouru 146 000 kilomètres, vendu 12 990 euros en espèces, TVA incluse. Il s’agit d’un prix clairement négociable, car il ne s’agit pas d’un modèle facile à vendre, nécessitant un client très spécifique.

Son principal avantage réside dans l’offre de sept places ainsi que d’une propulsion électrique à un prix abordable. Cela peut représenter une option intéressante pour une famille effectuant de courtes distances et pouvant recharger à la maison. Cependant, le prix seul ne suffit pas à qualifier cet achat de véritable affaire : l’achat n’aura de sens que si la batterie conserve une capacité suffisante pour l’usage prévu.

De plus, il convient de noter que la batterie peut toujours être remplacée par une nouvelle ou une réutilisée, redonnant ainsi une seconde vie à un véhicule simple, capable d’accueillir jusqu’à sept personnes à un coût très faible.