Le Royaume-Uni enregistre la plus forte hausse des véhicules électriques en juillet à ce jour

En juillet, les véhicules électriques à batterie ont continué de stimuler la transition du Royaume-Uni vers une mobilité électrique, enregistrant des parts de marché record tant dans le segment des voitures particulières que celui des véhicules commerciaux légers. Cependant, selon la SMMT, ces deux marchés restent en deçà de l’objectif fixé par la réglementation ZEV du Royaume-Uni.

En juillet, les véhicules électriques à batterie ont continué de favoriser la transition du Royaume-Uni vers une mobilité électrique, enregistrant des parts de marché record dans les deux segments mentionnés. Selon la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont augmenté de 44,5 % sur le marché des voitures particulières et de 74,1 % pour les fourgons.

Examinons d’abord les voitures particulières : le Royaume-Uni a enregistré 156 571 nouvelles voitures particulières en juillet, soit une hausse de 11,7 % par rapport à l’année précédente. Les systèmes de propulsion électrifiés ont été responsables de presque toute la croissance du marché. Les véhicules électriques purs ont atteint un nouveau record mensuel, avec une augmentation des immatriculations de 44,5 % par rapport à juillet 2025, ce qui leur a permis d’obtenir une part de marché record de 27,5 %.

D’après le SMMT, la faible performance en juillet de l’année dernière était due au fait que les acheteurs reportaient leurs achats en attendant que le gouvernement confirme quels modèles étaient éligibles au crédit pour véhicules électriques (ECG).

Les véhicules hybrides rechargeables ont également continué à gagner en popularité. Les immatriculations de ces véhicules ont augmenté de 33,6 % par rapport à l’année précédente, portant leur part de marché à 14,9 %. Ensemble, les véhicules électriques purs et les véhicules hybrides rechargeables représentaient 42,4 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures particulières en juillet.

Le SMMT attribue la croissance continue de la demande de véhicules électriques à un éventail plus large de modèles, à des remises importantes de la part des constructeurs et à des incitations gouvernementales, ainsi qu’aux prix du carburant restant élevés.

Les prévisions restent en deçà de l’objectif fixé pour les VÉZ

Malgré les performances record en juillet, l’association du secteur prévoit que les véhicules électriques à batterie représenteront 27,4 % du total des immatriculations de voitures neuves d’ici 2026, selon sa dernière étude de marché. Cela représente une légère augmentation par rapport à la prévision précédente de 26,8 % publiée en avril, mais reste bien en deçà de l’objectif fixé pour cette année de 33 % pour les VÉZ.

Le SMMT estime que les véhicules électriques purs représenteront 32,1 % du marché en 2027, contre un objectif réglementaire de 38 %. Cette prévision a été établie avant que le gouvernement ne mette fin, à la mi-juillet, à l’éligibilité des véhicules de démonstration et de courtoisie au programme d’aides aux voitures électriques. Étant donné que ces véhicules représentent actuellement environ 10 % de toutes les immatriculations de véhicules électriques purs, l’association affirme que ce changement de politique pourrait influencer les performances futures du marché.

« Les performances record des véhicules électriques en juillet constituent une grande réussite, reflétant les importantes investissements du secteur dans la mobilité zéro émission », a déclaré Mike Hawes, PDG du SMMT. « Mais ces progrès ne peuvent être maintenus si les constructeurs continuent de perdre des milliards en remises sur les véhicules électriques, déformant ainsi la demande afin d’éviter des pénalités encore plus lourdes. »

Les fourgons électriques atteignent également une part de marché record

Le marché des fourgons électriques au Royaume-Uni a également continué de se développer en juillet. Les immatriculations de fourgons électriques à batterie ont augmenté de 74,1 % par rapport à l’année précédente, ce qui représente la plus forte croissance mensuelle depuis août 2025. Les véhicules électriques ont ainsi atteint un taux record de 14,7 % sur le marché des véhicules commerciaux légers.

Pendant les sept premiers mois de l’année, les fourgons électriques à batterie représentaient 10,6 % des immatriculations, dépassant pour la première fois le seuil de 10 %. Cependant, ce chiffre reste bien en deçà des 24 % de part de marché requis par la directive ZEV du Royaume-Uni pour 2026 concernant les véhicules commerciaux légers.

« La poursuite de la croissance du marché des fourgons montre la résilience des opérateurs et un investissement continu dans ce secteur, tandis que l’adoption record des fourgons électriques aux batteries est encourageante, prouvant que les entreprises sont prêtes à changer si les conditions économiques le permettent », a déclaré Hawes. « Cependant, de multiples obstacles entravent ce marché : des coûts élevés d’investissement, des difficultés d’infrastructure et, pour les pick-ups, des incitations fiscales négatives. Des révisions rapides des réglementations et de la fiscalité sont nécessaires d’urgence pour stimuler le renouvellement des flottes de véhicules commerciaux, essentiel pour atteindre zéro émission nette. »