Les commandes pour la version mise à jour du Renault 5 E-Tech sont ouvertes au Royaume-Uni
Renault a ouvert les livres de commandes pour la version mise à jour du Renault 5 E-Tech au Royaume-Uni. Les prix restent inchangés malgré de nombreuses améliorations techniques apportées à ce supermini électrique.
Au Royaume-Uni, le nouveau R5 E-Tech électrique bénéficie d’améliorations significatives dans tous les domaines – tout comme dans le reste de l’Europe. La nouvelle version d’entrée de gamme Evolution 120 Urban Range est équipée d’une batterie de 40 kWh et d’un moteur de 90 kW, offrant une autonomie WLTP portée à 315 km (196 miles), contre 312 km auparavant. Quant à la version de 52 kWh, son autonomie augmente de 20 km pour atteindre jusqu’à 430 km (267 miles) selon le cycle WLTP. Renault attribue ces améliorations à des modifications aérodynamiques, notamment une hauteur de roulement plus basse et des rétroviseurs extérieurs redessinés, ainsi qu’à une optimisation de l’électronique de la batterie.
Malgré tout cela, il y a de bonnes nouvelles pour les clients britanniques en ce qui concerne le prix. La version électrique de base Renault 5 E-Tech, équipée d’une batterie de 40 kWh, conserve un prix de départ de 21 495 £ hors taxes. Ce montant représente un prix bien inférieur au Royaume-Uni par rapport au lancement initial du modèle ; sa version de 40 kWh avait alors un prix de départ de 22 995 £. La version plus grande Comfort Range, dotée d’une batterie de 52 kWh, commence également à 23 945 £. Ces deux prix incluent l’aide gouvernementale britannique de 3 750 £ pour les voitures électriques, auxquelles ces deux modèles restent éligibles.
Tandis que les prix au Royaume-Uni restent inchangés, Renault a en réalité baissé les prix de la version révisée R5 E-Tech en Allemagne. Là-bas, le modèle 40 kWh Evolution 120 a bénéficié d’une réduction de prix de 1 710 € (environ 1 470 £), son prix de départ étant désormais de 26 290 € (environ 22 620 £). Inversement, le modèle 52 kWh Evolution 150 – qui utilise la même batterie et le même moteur que la version ‘Comfort Range’ au Royaume-Uni – commence à 29 290 € (environ 25 200 £).
Cependant, les niveaux de finition allemand et britannique ne sont pas directement équivalents ; la version britannique du 52 kWh R5 E-Tech est proposée dans le niveau de finition supérieur Techno+. De plus, les prix au Royaume-Uni incluent également l’aide financière pour les voitures électriques, tandis que les prix en Allemagne correspondent aux prix de catalogue du fabricant avant tout avantage applicable.
Cet été, Renault a également introduit une nouvelle version de base du Renault 5 sur certains marchés européens – remplaçant l’ancien groupe motopropulseur de 40 kWh par un moteur de 80 kW et une batterie LFP de 36,5 kWh. Il offre une autonomie allant jusqu’à 305 km selon le cycle WLTP et, contrairement à l’ancien R5, il prend en charge la charge rapide jusqu’à 80 kW. Cette nouvelle version LFP n’est pas prévue pour être introduite en Allemagne ni au Royaume-Uni pour le moment, et sa disponibilité varie d’un marché européen à l’autre.