Trump affirme que les conducteurs de voitures électriques souffrent d’une « maladie ».
Mardi soir, lors d’un rassemblement à Las Vegas, le président Trump a de nouveau entamé un discours interminable sur les voitures électriques, affirmant à la foule qu’il avait « mis fin à l’obligation d’utiliser des voitures électriques » et se moquant des propriétaires de véhicules électriques qui s’inquiètent de leur autonomie, prétendant qu’ils souffrent d’une « maladie ».
Dans tout ce discours délirant, Trump a dit une chose exacte : le taux de pénétration des véhicules électriques aux États-Unis est d’environ 7 %. Le problème, c’est qu’il l’a affirmé avec fierté alors que le reste du monde passe rapidement au transport électrique.
« Ces gens sont fous »
Présent au Red Rock Resort, Trump est passé d’un discours sur la « gauche radicale » qui tenterait d’interdire l’essence à son sujet habituel sur les voitures électriques.
« J’ai mis fin à l’obligation d’utiliser des voitures électriques. Je ne veux pas en parler parce qu’Elon n’était pas vraiment content de moi, mais je devais le faire », a-t-il dit. « Nous aimons Elon. »
Il a poursuivi :
J’ai mis fin à cette obligation parce qu’elle stipulait que, en très peu de temps, disons 20 à 30 ans, tout le monde devrait posséder une voiture électrique — même s’il était impossible de la recharger. Avez-vous déjà vu ces panneaux ? Vous conduisez en voiture électrique, il y a un problème avec la batterie, vous savez, c’est vraiment grave… vous continuez à conduire et vous vous rendez compte que la batterie se vide, et vous commencez à y penser déjà quand elle est à 3/4 pleine. Bon, elle perd un peu de charge, alors « où vais-je bien pouvoir aller ? » Et vous roulez sur l’autoroute et vous voyez un panneau — une station de recharge, avec une flèche indiquant 89 miles à droite. Ces gens sont fous.
Par « maladie », il semble que le président américain fasse référence à l’anxiété de portée, un problème réel lors de la première adoption des véhicules électriques, mais qui a été pratiquement éliminé dans la plupart des marchés disposant d’une infrastructure de recharge développée.
Il a également mentionné un chiffre. « Et j’aime les voitures électriques. Vous savez, nous vendons 7 % de nos voitures malgré toutes les taxes et tous les avantages que nous avons accordés. 7 % », a-t-il dit, avant d’affirmer que les États-Unis possèdent « 60 % du pétrole et du gaz mondial, y compris celui du Venezuela ».
Il n’y a jamais eu d’obligation
Aucune loi fédérale n’a jamais exigé des Américains d’acheter une voiture électrique, ni d’ici 2030 ni à toute autre date. Nous en avons déjà parlé en 2024, la première fois qu’il a commencé à le dire lors de sa campagne électorale.
Les politiques auxquelles il fait référence sont les normes fédérales relatives aux émissions des véhicules et les règles californiennes sur les voitures propres. Celles-ci ont incité les constructeurs automobiles à produire davantage de véhicules électriques, mais elles n’ont jamais forcé une seule personne à en acheter un. Son administration s’est attaquée à eux par le biais de décrets exécutifs dès les premiers jours de son deuxième mandat.
Cependant, Trump a principalement raison concernant son chiffre de « 7 % » pour la part du marché des véhicules électriques aux États-Unis.
Néanmoins, il l’a présenté comme si cela prouvait qu’il n’y avait pas de demande pour les véhicules électriques.
Le point de vue d’Electrek
C’est le même discours qu’il répète depuis 2024, presque mot pour mot. L’anxiété liée à l’autonomie est en grande partie une relique du passé. Des prédictions d’autonomie de plus en plus précises, associées à un développement rapide des infrastructures de charge rapide, constituent la solution au « problème » dont parle Trump. Cela existe déjà dans la plupart des marchés.
Le « mandat » dont il se vante de vouloir le mettre fin n’a jamais été un véritable mandat. Quant aux 7 % qu’il cite à titre d’exemple, c’est un chiffre que son administration a activement fait baisser en supprimant les crédits d’impôt et en affaiblissant les règles relatives aux émissions.
Le reste du monde a déjà avancé. La Norvège est presque entièrement électrique. La plupart des marchés européens atteignent désormais une part de marché des véhicules électriques supérieure à 20 %. La Chine a récemment dépassé les 50 % de part de marché.
Les États-Unis sont laissés pour compte parce qu’une grande partie de la population continue de croire aux mensonges et à la désinformation fabriqués par l’industrie des combustibles fossiles et diffusés par des politiciens, des idiots, ou parfois les deux à la fois.
Évidemment, Trump reste Trump. Lors de ses rassemblements, il ne fait que dire ce qu’il pense que ses partisans veulent entendre. Mais dans ce cas, cela se traduit par le président américain se vantant que les États-Unis sont laissés pour compte lors de la plus importante révolution énergétique depuis un siècle.