Après un succès fulgurant avec 42 000 ventes en 20 jours, MG prépare déjà une version plus pratique de son véhicule mesurant 5 mètres et disposant d’une autonomie de 1 745 km.
28/09/2026 16:00
Mis à jour le
28/09/2026 16:00
MG ne souhaite pas perdre de temps après le bon démarrage commercial de l’un de ses derniers véhicules électriques. Le nouveau MG 07, également connu sous le nom de MG7 EV, a reçu 42 000 commandes au cours des premiers 20 jours de sa mise en vente en Chine, et l’entreprise travaille déjà à élargir son catalogue avec une deuxième version de carrosserie.
Les premières photos volées montrent un MG 07 de type familial en essai sur les routes chinoises. Le prototype reste fortement camouflé, mais révèle clairement une toit allongé ainsi qu’une porte arrière beaucoup plus verticale. Il présente également un détail particulièrement intéressant sur le pare-brise : un capteur LiDAR qui n’est pas actuellement disponible sur la berline.
MG prépare une version familiale avec plus d’espace
La future variante conservera une grande partie du design de la berline, en particulier de l’avant jusqu’au poteau B. À partir de là apparaît une ligne de toit considérablement plus longue qui se termine par une porte arrière presque verticale. Les images montrent également un petit aileron supérieur ainsi que des ailes arrière horizontales qui semblent s’étendre vers le centre de la carrosserie.
MG n’a pas encore publié ses dimensions. À titre de référence, cette berline mesure 4 985 mm de longueur, 1 920 mm de largeur et 1 480 mm de hauteur, avec une empattement de 2 950 mm. Le modèle familial devrait conserver des dimensions très similaires, mais il profiterait de sa nouvelle partie arrière pour offrir un coffre plus pratique et davantage d’espace vertical pour les bagages.
Ce ne serait d’ailleurs pas la première fois que MG mise sur un véhicule électrique familial. Le MG5 Electric commercialisé en Europe a été pendant des années l’une des rares alternatives de ce type sur le marché électrique. Le nouveau MG 07 Wagon, en revanche, appartiendrait à une catégorie clairement supérieure en termes de dimensions, de performances et de technologie.
Un LiDAR anticipe d’importantes innovations technologiques
L’un des éléments les plus remarquables du prototype se trouve sur le pare-brise. Le véhicule de test est équipé d’un LiDAR intégré au toit, un composant absent de la berline MG 07 actuellement commercialisée. Selon plusieurs médias asiatiques, sa présence indique l’intégration d’un système d’assistance à la conduite plus avancé dans la future version familiale.
La berline utilise actuellement une solution développée en collaboration avec Momenta, basée sur des caméras et des radars, mais sans LiDAR. Le nouveau capteur permettrait d’améliorer la capacité du véhicule à reconnaître son environnement et pourrait accompagner des fonctions de navigation assistée plus sophistiquées. MG n’a pas encore précisé quel système sera finalement utilisé dans la version familiale ni quelles en seront les capacités.
L’intérieur n’est pas non plus entièrement visible dans ces premières photos, bien qu’on s’attende à ce qu’il conserve la conception technologique du berline. Celui-ci dispose d’un grand écran central flottant, d’une instrumentation numérique indépendante et d’un système multimédia alimenté par un chip Qualcomm Snapdragon 8155.
Jusqu’à 530 chevaux et 42 000 commandes en seulement 20 jours
Le MG 07 a fait ses débuts en Chine à un prix compris entre 169 800 et 219 800 yuans, soit environ entre 22 220 et 28 800 euros au taux de change actuel. Son accueil initial a été remarquable, puisque MG a enregistré 42 000 commandes au cours de ses premiers 20 jours sur le marché, un chiffre particulièrement significatif pour un modèle se situant au-dessus des modèles électriques les plus abordables de la marque.
La berline est proposée en versions à propulsion arrière et à traction intégrale. La première développe 245 chevaux, tandis que la seconde combine deux moteurs pour atteindre 530 chevaux. Selon la version, elle est équipée de batteries de 64 ou 77 kWh et atteint des autonomies comprises entre 530 et 650 km selon le cycle chinois CLTC.
Il existe également une option hybride rechargeable, composée d’un moteur atmosphérique de 1,5 litre développant 110 chevaux. À celui-ci s’ajoute un moteur électrique avant de 204 chevaux ainsi qu’une batterie à chimie LFP de 30 kWh, lui permettant d’atteindre une autonomie électrique de 245 km et un rayon d’action total supérieur à 1 740 km. Pour l’instant, il n’a pas été confirmé que ce modèle familial reproduira exactement cette gamme mécanique ni quand il sera officiellement présenté. Nous ne savons pas non plus si MG compte le commercialiser en dehors de la Chine.