Après faillite, ce fabricant de vélos électriques en profite pour s’emparer d’une des marques de ce groupe d’entreprise défunt.
22/10/2026 11:30
Mis à jour le
22/10/2026 11:30
L’origine de cette vente, qui a suscité beaucoup d’intérêt, provient de la masse concursale de l’un des groupes de vélos les plus importants à ce jour, Accell Group, dont les processus de restructuration ont commencé au milieu de 2026 suite à une insolvabilité avérée. Sparta (Pays-Bas), une marque ayant plus de 100 ans d’histoire, fondée en 1917, a été acquise par une autre marque importante du même pays, bien que beaucoup plus jeune (2021) : Tenways.
« Nous sommes fiers de pouvoir associer notre histoire à l’héritage riche de Sparta, en respectant son passé et en préservant son identité distinctive ». (Tenways).
Cette opération constitue une vente distincte et non une intégration directe avec d’autres marques sœurs du groupe Accell : bien que les détails, tels que les calendriers de production précis ou la relance des modèles, ne soient pas encore communiqués en détail, Tenways, basée à Amsterdam, cherche à préserver l’identité et la longue tradition de Sparta.
« C’est une étape importante pour Tenways, et nous l’abordons avec un grand respect pour l’héritage de Sparta », commente Amir Fazeli, directeur général de Tenways Technovation Europe B.V. « En tant que marque jeune, nous avons beaucoup à apprendre d’une enseigne ayant une histoire aussi longue dans le cyclisme. Nous espérons construire sur ce patrimoine avec prudence et un engagement à long terme envers la communauté cycliste », conclut-il dans le communiqué de presse.
Que s’est-il passé avec Acell Group ?
La crise financière qu’elle a subie, malgré sa vente à DuTech, un important groupe d’affaires de Singapour, a conduit Acell Group à la faillite au milieu de cette année, ce qui l’a poussée à demander une suspension des paiements. La dette était assez importante, atteignant, selon certaines informations, près de 1,4 milliard d’euros.
Les problèmes, tels que ceux rencontrés par de nombreux fabricants ces derniers temps, figurent sur cette longue liste : excès d’inventaire après la pandémie, baisse de la demande et, par conséquent, des revenus, endettement financier important, problèmes de qualité ainsi que des rappels ou des échecs dans les opérations de sauvetage.
Une approche similaire
En reprenant le fil de l’article sur la vente de Sparta à Tenways, on peut dire que ces deux entreprises ont en commun le fait qu’elles se consacrent aujourd’hui à la fabrication de vélos électriques. Leur approche est très similaire, car les modèles proposés par ces deux fabricants sont essentiellement destinés à un usage urbain. Cela permettra à Tenways de transmettre rapidement ses connaissances à l’entreprise nouvellement acquise.
Tenways a su réussi, en peu de temps, à insuffler une identité forte et distinctive à ses vélos, où le design occupe une place centrale, rehaussé par des solutions techniques très avancées. De plus, l’entreprise se vante d’être fortement engagée en faveur de l’environnement, ce qui la rend très populaire, surtout en Europe centrale où cette conscience écologique est particulièrement appréciée. En effet, elle a conclu un accord avec Just One Tree : 1 livre sterling est versée pour chaque vélo vendu, et la fondation plante un arbre pour chaque livre reçue.