Toyota perd des clients en Chine depuis huit mois consécutifs. Les véhicules électriques ne suffisent pas pour le moment.

Toyota a vendu en Chine presque un cinquième de voitures de moins qu’l’an dernier. Ses véhicules électriques connaissent une croissance rapide dans le monde entier, tandis que les résultats globaux de l’entreprise continuent de chuter.

Le nombre de clients chinois de Toyota diminue

Toyota traverse une période difficile sur le plus grand marché automobile du monde. Ses ventes en Chine ont baissé pour le huitième mois consécutif en septembre. Au cours des trois premiers trimestres, elle y a vendu un peu plus de 1,05 million de véhicules, soit 18,9 % de moins par rapport à l’année précédente.

L’entreprise souligne surtout une demande plus faible pour les voitures à essence et hybrides en Chine. C’est sur ces types de véhicules qu’elle avait longtemps basé son offre. L’électrification rapide du marché local la force à adapter considérablement son portefeuille.

La Chine représentait depuis longtemps le deuxième plus grand marché pour Toyota après les États-Unis. Cette année, au cours des neuf premiers mois, le Japon lui a pris la tête avec 1,19 million de voitures vendues. Pour le constructeur, il s’agit d’un autre signe du changement des rapports de force.

Les véhicules électriques connaissent une croissance de plus du double

La gamme électrique de Toyota gagne également des clients dans le monde entier. De janvier à septembre, elle a vendu 309 766 véhicules électriques à batterie, aux côtés de ceux de Lexus. Par rapport à la même période l’année dernière, cela représente une forte augmentation de 127,4 %.

Les modèles modernisés Toyota bZ4X et Lexus RZ, ainsi que l’élargissement de la gamme, contribuent à cette tendance. Toyota a par exemple ajouté le C-HR+, le bZ4X Touring et l’Urban Cruiser. Lexus propose également le ES électrique, permettant ainsi aux clients de choisir parmi plusieurs types de véhicules.

Dans les résultats globaux des deux marques, les véhicules électriques représentent encore une part relativement faible. Sur environ 7,51 millions de voitures vendues cette année, ils représentent selon ces chiffres environ 4,1 %. Il reste donc beaucoup de marge pour une croissance supplémentaire de cette catégorie de produits.

Le recul en Chine affecte les résultats mondiaux

Les ventes mondiales de Toyota et Lexus au cours des neuf premiers mois ont chuté de 3,4 % par rapport à l’année précédente. En septembre seul, l’entreprise a livré 860 107 véhicules, soit 2,2 % de moins qu’un an plus tôt. Il s’agissait déjà du troisième mois consécutif de baisse à l’échelle mondiale.

La forte croissance des véhicules électriques n’a pas encore réussi à compenser la perte de clients dans les autres segments de l’offre. L’évolution sur le marché chinois montre donc à quel point il peut être difficile de modifier la composition des ventes, même pour des fabricants disposant d’une position aussi solide que celle de Toyota depuis longtemps.

Sur le marché chinois, Toyota collabore avec les constructeurs GAC et FAW. Grâce à des entreprises conjointes, elle propose par exemple les modèles électriques bZ3, bZ3X, bZ5 et bZ7. Cette offre locale joue un rôle important dans la concurrence pour les clients des marques locales.

Un nouveau Lexus électrique vient en aide

La prochaine étape devrait être le lancement d’un SUV électrique de la marque Lexus, fabriqué directement en Chine. Selon des informations publiées en août par le journal Nikkei, sa production est prévue à partir de l’automne 2027. Il sera produit dans une nouvelle usine à Shanghai afin de renforcer l’offre locale.

Le nouveau modèle devrait également faire appel à la technologie gigacasting, qui permet de créer de grandes pièces structurelles en une seule coulée. Toyota espère ainsi simplifier la production et réduire les coûts. Le prix constitue en effet un facteur concurrentiel essentiel sur le marché chinois.

Il sera crucial pour Toyota de transformer l’intérêt croissant pour les véhicules électriques en un volume de ventes plus important. L’élargissement de son offre et la production locale lui permettront de mieux répondre aux besoins des clients chinois. Les résultats des prochains mois montreront si il sera possible de ralentir cette baisse.

Sources :

Texte original / Elektrickevozy.cz

Toyota

Electrek

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