Toyota met à jour la RAV4 PHEV 2027 avec une prise NACS et une autonomie en mode électrique allant jusqu’à 52 miles.
Le Toyota RAV4 2027 intègre plusieurs mises à jour importantes, dont une prise de charge NACS supplémentaire sur tous les modèles hybrides rechargeables (PHEV).
Prix et mises à jour du Toyota RAV4 2027
L’année dernière, le RAV4 était le modèle le plus vendu de Toyota aux États-Unis et figure régulièrement parmi les véhicules les plus populaires du pays, aux côtés de la série F de Ford et de la Chevrolet Silverado.
Pour l’année modèle 2027, Toyota a ajouté plusieurs améliorations notables. Le Toyota RAV4 2027 sera disponible avec des motorisations hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV), avec une transmission avant ou intégrale (AWD) en option.
Le changement le plus significatif est que tous les modèles RAV4 PHEV 2027 disposent désormais d’une prise de charge NACS intégrée, permettant une charge rapide en courant continu de niveau 3.
Le port NACS se trouve du côté du conducteur et permet aux conducteurs d’utiliser les Superchargers Tesla sans adaptateur supplémentaire. Toutes les versions PHEV disposent également d’un chargeur AC embarqué de 11 kW.
Équipé du système PHEV de sixième génération de Toyota, le RAV4 rechargeable dispose de une propulsion intégrale de série avec une puissance totale de 321 chevaux. Ce système comprend un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres, deux moteurs électriques et une batterie de traction à grande capacité.
Le Toyota RAV4 PHEV 2027 offre jusqu’à 52 miles d’autonomie en mode électrique pur sur la version de base SE. Il sera disponible en quatre finitions : SE, XSE, Woodland et GR Sport.
Toyota a mis à jour le système de suspension de la version Woodland pour l’année modèle 2027 en y intégrant de nouvelles ressorts, amortisseurs et pare-chocs, ce qui lui confère une hauteur de clearance au sol de 9,1 pouces.
La finition Woodland confère un aspect robuste grâce à des pneus tout-terrain de série, des barres de toit avec barres transversales et un support pour crochet de remorquage. Elle dispose également de tapis de sol et de tapis de chargement adaptés à toutes les conditions météorologiques.
Enfin, la finition RAV4 GR Sport s’adresse à ceux qui souhaitent un style plus sportif et axé sur les performances, avec une suspension et une direction ajustées comme sur les modèles GT, des sièges sportifs et un groupe motopropulseur PHEV de série avec système AWD.
À l’intérieur, le RAV4 2027 est équipé d’un tableau de bord numérique standard de 12,3″ et d’un écran tactile de 10,5″ avec le système audio multimédia Toyota, ainsi que de la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.
Un écran tactile de 12,9″ accompagné d’un système audio premium JBL avec 9 haut-parleurs est de série sur la version Limited et disponible sur la version XSE.
Toyota RAV4 2027
Ville
MPG
MPG autoroute
Moyen combiné
MPG
Autonomie en mode électrique
Miles
PHEV
SE
AWD
42
39
41
52
XSE
AWD
40
37
39
50
Woodland
AWD
38
35
37
46
GR SPORT
AWD
39
34
37
45
Tous les Toyota RAV4 de 2027 sont équipés de série du système Toyota Safety Sense 4.0, qui comprend des fonctionnalités de sécurité et de confort telles que l’alerte de sortie de voie avec assistance au pilotage, le régulateur de vitesse dynamique à plage de vitesse complète, l’assistance au pilotage proactive, ainsi qu’un système de précollision avec détection des piétons.
Toyota RAV4 PHEV 2027
Prix de départ*
SE
42 100 $
XSE
47 800 $
Woodland
46 055 $
GR Sport
49 100 $
On s’attend à ce que les modèles Toyota RAV4 HEV de 2027 arrivent dans les concessionnaires plus tard cette année, tandis que les modèles PHEV devraient suivre au début de 2027.
Le Toyota RAV4 HEV 2027 commence à 32 300 $ (LE FWD), et la version PHEV commence à 42 100 $, sans compter la taxe de livraison de 1 595 $.
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