Toyota teste une Corolla Cross électrique, sera-t-elle son prochain modèle ?
Un prototype électrique au châssis modifié du Corolla Cross anticipe les essais de la future technologie de Toyota. La marque prépare une plateforme capable d’accueillir des versions hybrides et électriques, le prochain Corolla étant prévu vers 2028.
Toyota teste une nouvelle technologie électrique sur route, bien que la voiture choisie pour cela ressemble peu au modèle final. Les photographies publiées par différents médias montrent un Corolla Cross profondément modifié, avec du camouflage, des phares provisoires et des proportions qui ne correspondent pas à celles du SUV que nous connaissons.
Ce qui est le plus intéressant se trouve justement dans ces différences. Il s’agit d’une mule de test, une voiture dotée d’une carrosserie adaptée pour tester des composants avant que le design de production ne soit finalisé. Par conséquent, ces images donnent des indications sur le travail technique de Toyota, mais ne permettent pas encore de savoir à quoi ressemblera le prochain Corolla Cross.
Un Corolla Cross modifié pour tester de nouvelles technologies
Le prototype conserve des éléments reconnaissables du Corolla Cross, notamment à l’intérieur de l’habitacle et dans la forme des vitres. Cependant, sa carrosserie est considérablement plus courte que celle du modèle conventionnel. Cette modification indique que Toyota a adapté une structure existante aux besoins du véhicule qu’elle souhaite tester.
La partie avant attire également l’attention. Sous le camouflage se trouvent des phares ronds provisoires, installés sur une carrosserie dotée d’ajustements et de pièces qui n’arriveraient probablement pas dans cet état dans un concessionnaire. Leur fonction à ce stade est de permettre au véhicule de circuler et aux ingénieurs de vérifier son fonctionnement, sans avoir encore à installer les composants extérieurs définitifs.
Une plateforme pour des versions hybrides et électriques
D’après les informations publiées, Toyota développe une nouvelle plateforme modulaire compatible avec des motorisations hybrides et électriques. L’objectif serait d’utiliser cette base pour les modèles futurs, y compris la nouvelle génération du Corolla, afin d’élargir les possibilités d’une famille historiquement associée aux moteurs à combustion interne et, plus récemment, aux modèles hybrides.
Un tel type d’architecture oblige à répondre à des besoins différents. Une version électrique nécessite de l’espace pour la batterie et ses systèmes associés, tandis qu’une version hybride doit également accueillir le moteur à combustion interne ainsi que les autres composants. Le défi consiste à faire en sorte que chaque variante utilise au mieux l’espace disponible.
Les images ne permettent pas encore de savoir comment Toyota a résolu ce problème. Elles ne fournissent pas non plus d’informations sur la capacité de la batterie, l’autonomie, la puissance ou la vitesse de charge. La présence d’une voiture de test sur la route indique que des travaux de développement sont en cours, mais cela ne permet pas de transposer des performances concrètes au futur modèle.
Pour l’acheteur, l’utilité de cette stratégie dépendra du résultat final. Pouvoir choisir parmi différentes motorisations au sein d’une même famille peut augmenter son attrait, à condition que les versions électriques offrent des caractéristiques compétitives ainsi qu’une bonne utilisation de l’espace intérieur et du coffre.
La prochaine Corolla devrait arriver vers 2028
Les rumeurs indiquent que la prochaine génération de la Toyota Corolla arrivera vers 2028 et qu’elle disposera pour la première fois de versions électriques. On anticipe également une transformation importante de son design, bien que le prototype photographié ne permette pas de savoir comment cette évolution se traduira sur la carrosserie définitive.
Un nouveau Corolla Cross arriverait peu après pour compléter la gamme avec un modèle destiné au segment B. Un segment très demandé en Europe, où il pourrait s’intégrer parfaitement pour concurrencer les marques européennes et chinoises.