Ce Defender Land Rover électrique à quatre moteurs, entièrement rénové, a une autonomie supérieure à celle de certains modèles Tesla.
Il serait certainement gênant de voir sa batterie se vider dans son tout nouveau véhicule électrique avant même qu’un Land Rover converti depuis 30 ans ne cesse de fonctionner. Pourtant, c’est exactement ce qui se produira lorsque certains propriétaires de modèles de base Tesla tenteront de rivaliser avec l’un de ces véhicules électriques restaurés par The Landrovers. Ce fabricant néerlandais spécialisé a créé ce qu’il appelle le Panterra, un Defender classique transformé en véhicule électrique offrant une autonomie impressionnante de 375 miles selon le standard WLTP.
Ironiquement, The Landrovers fabrique de nombreux modèles restaurés du Defender, mais la plupart d’entre eux reposent sur des moteurs à essence LS V-8. Ce Panterra électrique, en revanche, n’est pas simplement un projet secondaire ou une idée ajoutée ultérieurement. Il représente le fruit d’un processus de développement de sept ans. C’est pourquoi il fonctionne réellement comme un véhicule électrique utilisable au quotidien, et non comme un joli jouet destiné aux riches qui veulent le conduire quelques kilomètres autour de Londres.
Foto de : The Landrovers
L’ensemble des batteries est impressionnant, avec une capacité de 200 kWh. Les seuls véhicules en vente dotés de batteries de cette taille sont les camions Ultium de GM, tels que le Hummer et le Cadillac Escalade EV. Cependant, ce Panterra n’est pas aussi lourd que ces monstres de 9 000 livres, pesant plutôt autour de 6 400 livres. Avec une autonomie annoncée de 375 miles selon le WLTP, il peut parcourir une plus grande distance sur une seule charge que le Tesla Model Y de base à transmission arrière (314 miles), le Model Y Performance (360 miles), le Model 3 de base à transmission arrière (332 miles) ou le Model 3 Performance (354 miles).
Et pour ce qui est de la puissance ? Il dispose de quatre moteurs sur les roues avec vectorisation du couple en temps réel, ce qui devrait se révéler utile lorsque vous souhaitez en faire usage pour des manœuvres typiques d’un Land Rover. Ensemble, ils génèrent 600 chevaux de puissance. Ce n’est pas loin de la moitié de ce que proposent d’autres véhicules à quatre moteurs, comme le Ferrari Luce avec ses 1 000 chevaux ou le Rivian R1 Quad. Néanmoins, cela suffit pour faire atteindre à ce véhicule électrique de forme rectangulaire une vitesse de 62 mph en 5,5 secondes, ce qui n’est pas mal pour un véhicule aussi lourd. Landrovers affirme même que le Panterra dispose d’une répartition du poids de 50:50, ce qui devrait lui permettre d’avoir une bonne tenue de route.
Foto : The Landrovers
En ce qui concerne la tenue de route, ce véhicule ne ressemblera probablement pas à un classique Land Rover aux performances instables. Grâce à une suspension complètement indépendante sur les deux essieux ainsi qu’à des châssis entièrement révisés, le Panterra devrait offrir une tenue de route plus stable, comme un véritable Defender. Il est disponible avec des ressorts à spirale ou une suspension pneumatique, mais cette dernière semble être le choix préférable compte tenu du poids. Il dispose également d’un système de direction assistée électrique unique.
Qu’en pensez-vous ?
D’après Top Gear, c’est un véhicule agréable à conduire sur les routes goudronnées. Ses performances en tout-terrain sont une autre histoire, mais il dispose assurément des spécifications et du châssis nécessaires pour affronter des terrains difficiles.
Foto par : The Landrovers
Avec un prix de départ d’environ 570 000 dollars, il faut absolument qu’il soit magnifique. Cependant, on comprend facilement où vont cet argent. Les Land Rover convertis en véhicules électriques sont monnaie courante, mais celui-ci est unique. Il est le fruit de près d’une décennie de développement par des personnes qui connaissent les Land Rover classiques mieux que quiconque, et il dispose d’une batterie ainsi que d’une autonomie suffisantes pour concurrencer les constructeurs traditionnels. Le Panterra offre également du luxe, grâce à de l’aluminium usiné, des cuirs de haute qualité et des finitions somptueuses partout. Parmi les restomods électriques, c’est peut-être le plus impressionnant que j’aie vu jusqu’à présent.
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Source: InsideEVs