Ce chargeur de camions électriques de 1,5 MW vient de franchir un obstacle important aux États-Unis.

L’entreprise portugaise spécialisée dans la charge des véhicules électriques i-charging a surmonté un obstacle majeur pour introduire son chargeur de camion électrique de 1,5 mégawatt aux États-Unis et au Canada.

Le chargeur lourd i-light de cette entreprise a obtenu la certification ETL d’Intertek, attestant de sa conformité aux normes de sécurité électrique relatives aux équipements de charge rapide en courant continu dans ces deux pays. Il s’agit notamment des normes UL 2202 et UL 2231 aux États-Unis, ainsi que de la norme CSA C22.2 No. 346 au Canada.

Cette certification offre aux exploitants de flottes et aux concepteurs de sites la validation indépendante en matière de sécurité dont ils ont besoin avant d’installer l’équipement. Les permis et inspections locaux s’appliqueront bien sûr toujours.

L’i-light est conçu pour les véhicules électriques de milieu et de grand tonnage, et peut être configuré avec des sorties tant pour le système de charge combinée (CCS) que pour le système de charge Megawatt (MCS). Son connecteur CCS permet d’atteindre jusqu’à 800 kW, soit avec un câble à refroidissement continu de 600 ampères, soit avec un câble optionnel à refroidissement continu de 700 ampères (jusqu’à 800 ampères en pic). Cela le rend compatible avec les camions électriques déjà présents sur les routes nord-américaines.

La sortie MCS augmente la puissance de charge maximale à 1,5 MW, avec jusqu’à 1 500 ampères en continu. Le MCS a été développé spécifiquement pour les gros véhicules électriques commerciaux dotés de batteries bien plus volumineuses que celles des voitures particulières, permettant ainsi aux camions électriques de se recharger rapidement pendant les pauses obligatoires pour le conducteur, au lieu de rester connectés à un chargeur pendant des heures.

L’offre de ces deux types de connecteurs permet aux flottes de recharger leurs camions équipés de CCS dès maintenant, tout en étant prêtes à accueillir les modèles équipés de MCS dès leur mise en service.

Le chargeur dispose également d’un écran transparent de 37 pouces qui affiche les informations relatives au chargement à portée de vue du siège du conducteur, ainsi que d’un écran tactile séparé de 10 pouces.

« La certification ETL représente une étape décisive pour introduire i-light en Amérique du Nord. Les exploitants de flottes exigent une infrastructure de chargement capable de répondre aux besoins critiques des véhicules de catégorie moyenne et lourde en service aujourd’hui, et prête à intégrer le standard MCS à mesure qu’il se développe », a déclaré Jeff Cohen, PDG d’i-charging USA.

Fondée en 2019, i-charging a son siège social à Porto, au Portugal, ainsi qu’à Atlanta. La certification ETL renforce sa présence sur le marché des flottes en Amérique du Nord, mais l’entreprise n’a pas encore révélé ses premiers clients aux États-Unis ou au Canada, ni les dates de déploiement.