Ces véhicules électriques abordables viennent de recevoir un nouvel espoir : les moteurs de remplacement coûtent 30 % moins cher

Les modèles de première génération Hyundai Kona et Kia Niro EV sont connus pour leurs unités motrices défaillantes.

Désormais, une entreprise allemande propose une alternative moins chère aux pièces de rechange proposées par les concessionnaires.

Cette même entreprise fabrique des pièces de rechange prêtes à l’emploi pour le Tesla Model S de première génération.

Les voitures électriques sont bien plus simples que les véhicules à combustion interne, mais même les choses simples peuvent tomber en panne. Et lorsque cela arrive, les coûts de réparation peuvent être très élevés, surtout s’il s’agit de voitures abordables.

Ces crossover de première génération Hyundai Kona et Kia Niro faisaient partie des véhicules électriques les plus abordables aux États-Unis lors de leur sortie ; on pouvait en acquérir un d’occasion à environ 15 000 dollars. Ils ne peuvent pas rivaliser avec les véhicules électriques actuels en termes de vitesse, d’autonomie ou de rapidité de charge, mais à l’époque, ils figuraient parmi les meilleurs du marché.

Hyundai Kona Electric 2020

Ces deux modèles présentent cependant le même problème : l’un des paliers de la boîte de vitesses située dans l’unité de transmission avant est sujette à des pannes, ce qui provoque ce que les passionnés et les propriétaires ont surnommé le « tic-tac de la roue de la fortune ». La remplacement de la boîte de vitesses chez le concessionnaire peut coûter entre 2 500 et 5 000 dollars, soit un tiers de la valeur totale du véhicule.

Cependant, une entreprise allemande prétend maintenant pouvoir aider les propriétaires à économiser jusqu’à 30 % tout en obtenant des pièces de rechange aussi bonnes que neuves.

SEG Automotive, réputée pour la fabrication de démarreurs et d’alternateurs, remanie désormais également des unités motrices pour voitures électriques. L’entreprise a commencé avec l’Unité Motrice Grande Taille (LDU) installée sur la première génération du Tesla Model S, avant d’ajouter le Renault Zoe à son catalogue. À partir de la fin de cette année, SEG proposera également des unités motrices remanufacturées pour le Kia Niro EV et le Hyundai Niro EV sous sa marque Redrive.

Unité Motrice Grande Taille du Tesla Model S remanufacturée par SEG Automotive

Foto : SEG Automotive

L’entreprise allemande a indiqué qu’elle remettait en état tous les composants, y compris le moteur électrique, la transmission et l’invertisseur. De nouveaux paliers et joints sont installés, et les vulnérabilités connues sont corrigées. Dans le cas du Tesla LDU, connu pour fuir son fluide de refroidissement, SEG installe un dispositif de suppression du flux de refroidissement afin que les anciennes unités de transmission puissent continuer à fonctionner plus longtemps.

Qu’en pensez-vous ?

Pour les modèles de première génération Kia Niro EV et Hyundai Kona EV, les unités Redrive seront disponibles pour les versions de 134 et 201 chevaux. Pour obtenir une unité de transmission remanufacturée SEG, les propriétaires doivent contacter un atelier de réparation agréé, qui pourra envoyer l’unité défectueuse à SEG afin qu’elle soit remise en état.

Les nouvelles unités de transmission remanufacturées pour les Kia Niro et Hyundai Kona seront présentées le mois prochain lors de l’exposition Automechanika à Francfort, qui se déroule du 8 au 12 septembre.