Le Volvo EX60 a démontré une autonomie encore supérieure en conditions réelles, atteignant plus de 350 miles.
L’ nouveau Volvo EX60 affiche une autonomie estimée par l’EPA à 312 miles, mais dans des conditions réelles, il a parcouru plus de 350 miles sans s’arrêter.
L’autonomie réelle du Volvo EX60 dépasse les prévisions de l’EPA
Volvo qualifie le EX60 de « véritable révolutionnaire », car il s’agit de son véhicule électrique à la charge la plus rapide et à l’autonomie la plus grande à ce jour.
En juillet, Volvo a annoncé que le EX60 P10 AWD de 2027 avait obtenu une certification officielle de l’EPA, avec une autonomie estimée à 330 miles, dépassant ainsi sa propre estimation de 322 miles.
Lorsqu’il est équipé de pneus de 22″, le EX60 P10 AWD Ultra affiche une autonomie estimée par l’EPA à 312 miles par charge.
Lors du récent test d’autonomie des véhicules électriques mené par Edmunds, ce SUV électrique à propulsion intégrale a prouvé qu’il pouvait parcourir une distance supérieure à celle annoncée.
L’EX60 P10 AWD (équipé de pneus de 22″) a parcouru 352 miles avec une seule charge lors du test, dépassant de 13 % l’estimation de l’EPA qui était de 312 miles.
Le SUV électrique de Volvo a également surpassé de nombreux concurrents haut de gamme ayant subi le même test, dont le Cadillac Lyriq AWD (319 miles) et le Mercedes-Benz EQS+ 320 SUV (349 miles). Cependant, cela n’a pas suffi pour devancer le nouveau GLC 400 EV de Mercedes, qui a atteint 392 miles.
Il s’est aussi montré plus économe en énergie que prévu, ne consommant que 28,8 kWh par 100 miles, dépassant ainsi l’estimation de l’EPA qui était de 30 kWh par 100 miles.
Le test de autonomie des véhicules électriques d’Edmunds a pour but de fournir une estimation plus précise de l’autonomie d’un véhicule dans des conditions de conduite réelles du quotidien. Il comprend 60 % de conduite en ville et 40 % sur autoroute, à une vitesse moyenne de 64 km/h.
Le véhicule respecte une vitesse inférieure ou égale de 8 km/h à la limite de vitesse indiquée, et le système de climatisation est réglé en mode automatique à 22 °C.
Avec une longueur de 480,1 cm, une largeur de 206,7 cm et une hauteur de 163,5 cm, ainsi qu’un empattement de 294,3 cm, l’EX60 a à peu près la même taille qu’un Tesla Model Y.
Modèle Volvo EX60 2027
Prix de départ*
Autonomie
Durée de charge (de 10 % à 80 %)
10 minutes de charge
Taux maximal de charge
EX60 P6 Plus
58 400 $
493 km
16 minutes
jusqu’à 249 km
320 kW
EX60 P6 Ultra
65 000 $
307 miles
16 minutes
jusqu’à 155 miles
320 kW
EX60 P10 AWD Plus
60 750 $
330 miles
16 minutes
jusqu’à 165 miles
370 kW
EX60 P10 AWD Ultra
67 350 $
330 miles
16 minutes
jusqu’à 165 miles
370 kW
EX60 P12 AWD
N/A
400 miles
19 minutes
jusqu’à 173 miles
370 kW
Le modèle de base Volvo EX60 P6 2027 commence à 58 400 $. Le modèle EX60 P10 Plus Ultra à deux moteurs commence à 60 750 $.
Basé sur la plateforme SPA3 de Volvo avec charge rapide 800V, la version P10 AWD peut parcourir jusqu’à 165 miles en 10 minutes. La version P6 peut parcourir jusqu’à 155 miles en 16 minutes.
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