Le BMW iX3 a dépassé les prévisions d’autonomie indiquées par l’EPA, parcourant bien plus de 400 miles lors d’un essai en conditions réelles
Le nouveau iX3 de BMW a surpassé le Volvo EX60 et le Mercedes-Benz GLC EV, atteignant plus de 400 miles lors d’un test d’autonomie dans des conditions réelles.
Le BMW iX3 dépasse les prévisions de l’EPA en termes d’autonomie
Dans une enquête récente représentative au niveau national, BMW a découvert que les Américains souhaitent une autonomie plus élevée que ce dont ils ont réellement besoin.
L’étude a montré que 73 % considèrent 75 miles d’autonomie, ou moins, comme suffisants pour leurs déplacements quotidiens. En revanche, 42 % affirment avoir besoin d’au moins 300 miles d’autonomie pour envisager un véhicule électrique.
Un autre 53 % a déclaré qu’ils seraient plus enclins à envisager un véhicule électrique s’il pouvait ajouter environ 150 miles d’autonomie en 10 minutes.
Le nouveau iX3 de BMW répond à tous les critères. Basé sur le système eDrive 800V de sixième génération (Gen6) de BMW, le iX3 50 xDrive de 2027 offre une autonomie estimée par l’EPA allant jusqu’à 434 miles (avec des pneus d’été de 20″).
Avec des pneus d’été de 22″, l’autonomie estimée par l’EPA du iX3 50 xDrive atteint 392 miles. Cela reste suffisant pour au moins une semaine de déplacements quotidiens.
Il peut également gagner de 170 à 185 miles d’autonomie en 10 minutes grâce à une charge rapide en courant continu jusqu’à 400 kW. Dans des conditions de conduite réelles du quotidien, il peut parcourir encore plus de distance que ne le laissent supposer les chiffres officiels de l’EPA.
Lors du test d’autonomie des véhicules électriques d’Edmunds, le BMW iX3 50 xDrive de 2027 (avec des pneus d’été de 22″) a parcouru 436 miles avec une seule charge, dépassant ainsi l’estimation de l’EPA de 392 miles de 44 miles.
Le SUV électrique s’est également révélé plus efficace que ce qui était annoncé. L’iX3 a affiché une consommation d’énergie de 28,3 kWh pour 100 miles, soit environ 11,6 % de moins que l’estimation de l’EPA de 32 kWh pour 100 miles.
Le nouveau iX3 de BMW est désormais le SUV électrique de luxe ayant la plus grande autonomie testé par Edmunds, surpassant des concurrents tels que le Volvo EX60 de 2027 (352 miles) et le Mercedes-Benz GLC Electric (392 miles).
Le test d’autonomie en conditions réelles d’Edmunds vise à fournir une estimation plus précise de l’autonomie d’un véhicule électrique dans des conditions de conduite quotidiennes.
Il s’agit de 60 % de conduite en ville et de 40 % sur autoroute, à une vitesse moyenne de 40 mph. Le véhicule respecte une marge de 5 mph par rapport à la vitesse maximale autorisée, et la climatisation est réglée en mode automatique à 72 degrés.
Le BMW iX3 50 xDrive de 2027 est disponible en versions Sport, M Sport et M Sport Professional, aux prix respectifs de 61 500 $, 64 000 $ et 65 500 $.
Versions du BMW iX3 50 xDrive 2027
Prix de départ*
Sport
61 500 $
M Sport
64 000 $
M Sport Professional
65 500 $
Muni d’une batterie de 108,7 kWh, le nouveau iX3 équipé de pneus d’été de 20″ offre une autonomie allant jusqu’à 434 miles par charge.
Forfait jantes et pneus du BMW iX3 2027
Consommation combinée en MPGe
Autonomie (miles)
Pneus d’été de 20″ (option gratuite)
118
434
Pneus tout-temps de 20″ (standard)
102
383
Pneus d’été de 21″
105
398
Pneus tout-temps de 21″
105
399
Pneus d’été de 22″
104
392
Avec un taux de charge allant jusqu’à 400 kW, le nouveau BMW iX3 peut se recharger de 10 % à 80 % en environ 21 minutes, ou parcourir environ 185 miles en 10 minutes.
À l’intérieur, ce SUV électrique bénéficie d’un design intérieur de la Neue Klasse. Il est équipé du nouveau système Panoramic Vision de BMW, d’un écran sur tout le pare-brise, ainsi que d’un écran central d’infodivertissement de 17,9″ fonctionnant sous le dernier système d’exploitation X. Les acheteurs peuvent également opter pour l’écran tête haute 3D optionnel de BMW.
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