Le BMW iX est en rupture de stock, mais vous pourriez encore plus apprécier ce qui le remplace.
BMW dit adieu à l’iX. Étant donné que les modèles de 2026 sont pratiquement tous vendus, l’entreprise se prépare à présenter son successeur, qui semble déjà représenter une amélioration majeure.
L’BMW iX est épuisé, place à l’iX5
L’iX a été mis en vente aux États-Unis en 2022 en tant que premier SUV électrique dédié de BMW. Après une courte période de quatre ans, BMW a confirmé au début de cette année qu’elle mettrait fin à la production de l’iX aux États-Unis après l’année modèle 2026 afin de faire place à sa nouvelle génération de véhicules entièrement électriques.
BMW n’a pas mis longtemps à écouler ses stocks, les modèles iX de 2026 étant pratiquement tous vendus aux États-Unis.
La page d’accueil de l’iX vous redirige désormais vers le nouveau BMW X5. Selon l’entreprise de recherche automobile en ligne CarsDirect, environ 10 modèles iX neufs restent disponibles dans tout le pays.
Les véhicules de la Neue Klasse de BMW, à commencer par le nouveau iX3 de 2027, représentent un changement majeur par rapport à ses véhicules électriques précédents.
Le cœur de ces véhicules est la plateforme Neue Klasse, qui intègre le système eDrive de sixième génération (Gen6) de BMW, de nouvelles batteries ainsi qu’une architecture électrique de 800 volts.
BMW affirme que le nouveau système eDrive Gen6 offre des vitesses de charge et une autonomie 30 % supérieures à celles du système précédent, certains modèles connaissant même une amélioration encore plus importante.
Le iX3 50 xDrive 2027, premier véhicule de la Neue Klasse de BMW, commence à 61 500 dollars et offre une autonomie estimée par l’EPA de jusqu’à 434 miles. En comparaison, le iX xDrive 60 2026 avait une autonomie d’environ 364 miles selon l’EPA.
Alors que l’iX3 est un SUV électrique compact et de plus petite taille par rapport à l’iX, BMW se prépare à lancer l’iX5 en tant que remplaçant direct.
Le X5 40 xDrive à moteur à essence 2027 est déjà en vente, à partir de 72 100 dollars, mais BMW devrait lancer l’iX5 électrique au début de 2027.
Il y a quelques semaines, BMW a mis à l’épreuve le nouveau iX5 60 xDrive lors d’un événement médiatique international en Californie du Sud pour montrer à quelle vitesse il peut se recharger.
Lors de l’événement, le nouveau iX5 a atteint un pic de 464 kW. Selon BMW, grâce à un chargement pouvant atteindre 460 kW, l’iX5 60 xDrive peut gagner jusqu’à 170 miles d’autonomie en 10 minutes. Il suffit de 22 minutes pour recharger la batterie de 10 % à 80 %.
Avec une batterie de 144 kWh, BMW affirme que ce SUV électrique offrira une autonomie estimée à 435 miles par charge.
L’iX5 est équipé d’un système de propulsion à quatre roues motrices à deux moteurs, délivrant une puissance totale de 578 chevaux (425 kW) et un couple de 593 lb-ft. Selon BMW, il peut passer de 0 à 60 mph en 4,4 secondes et tirer jusqu’à 6 000 lbs.
À l’intérieur, l’iX5 représentera une évolution de l’iX, adoptant le design Neue Klasse de BMW. L’équipement comprend un écran tactile de navigation de 17,9″ ainsi que le nouveau système BMW Panoramic Vision qui s’étend sur le pare-brise. Vous pouvez également opter pour l’écran passager optionnel de 14,6″ afin d’obtenir un troisième écran.
Avec une longueur de 197,2″, une largeur de 78,7″ et une hauteur de 68,9″, l’iX5 est légèrement plus long et plus haut que l’iX précédent, et présente un design plus traditionnel de SUV.
BMW devrait ouvrir les commandes pour le nouveau iX5 60 xDrive ce mois-ci, à un prix de départ de 79 800 dollars, avec un lancement complet au début de 2027. Il s’agira du premier véhicule entièrement électrique de BMW fabriqué aux États-Unis.
La production devrait commencer d’ici la fin de l’année à l’usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud, avec des premières livraisons prévues au début de 2027.