La Thaïlande augmente drastiquement les taxes sur les importations de véhicules électriques
La Thaïlande va augmenter de manière drastique la taxe sur la consommation des véhicules électriques importés à partir de 2027, la portant de 10 % et 15 % à 35 % de manière uniforme. Le gouvernement vise à freiner les importations de véhicules en provenance de Chine et à encourager les fabricants étrangers à installer leurs propres usines afin de créer des emplois dans le pays.
Image : Honda
À partir du 1er janvier 2027, la Thaïlande augmentera considérablement la taxe sur la consommation des véhicules électriques importés à 35 %. Cela concerne les véhicules électriques à batterie, pour lesquels le taux fiscal est actuellement de 10 %, ainsi que les véhicules électriques à autonomie étendue, précédemment taxés à 15 %. Cette réglementation vise les véhicules importés en tant que produits finis ou ceux qui ne utilisent pas de composants fabriqués en Thaïlande.
Le ajustement fiscal est basé sur les décisions prises en 2025 et 2026 par le Comité national pour la politique des véhicules électriques. Il s’inscrit dans le cadre d’une forte pression sur le marché intérieur, les associations industrielles thaïlandaises ayant mis en garde contre une crise pour les constructeurs locaux, incapables de concurrencer les importations chinoises nettement moins chères. Bien que les chiffres de 2026 montrent une forte augmentation de la demande pour l’électromobilité en Thaïlande – les véhicules électrifiés représentant pour la première fois 55 % de toutes les nouvelles immatriculations – cette croissance a principalement profité aux importations de véhicules étrangers.
Afin de préserver l’attractivité de cette zone industrielle, le Ministère des Finances a chargé l’autorité chargée de la taxe sur la consommation de mener des discussions directes avec les investisseurs et les entreprises étrangères. Les fabricants qui s’engagent à effectuer de nouveaux investissements dans la production ou l’assemblage de composants clés en Thaïlande peuvent s’attendre à des taux fiscaux préférentiels de la part de cette autorité.
Grâce aux programmes de financement existants, aux incitations fiscales et aux subventions aux achats, la Thaïlande a déjà attiré plus de 3,5 milliards d’euros d’investissements, y compris de la part de fabricants chinois tels que BYD, Changan et Great Wall Motor. Jusqu’en août 2026, les investissements approuvés dans l’ensemble de l’écosystème de l’électromobilité ont atteint l’équivalent de 4,1 milliards d’euros, répartis sur 189 projets. L’ajustement fiscal à partir de 2027 vise à maintenir de manière durable ces flux de capitaux dans le pays et à assurer son attractivité en se basant sur le principe suivant :
Les importations de véhicules motivées par les investissements seront directement liées à la volonté d’investir localement. Cela permettra à la Thaïlande de ne pas rester simplement un marché de consommateurs, mais de s’établir comme un pôle de production et d’exportation de véhicules respectueux de l’environnement. La stratégie vise à créer une forte valeur locale en augmentant spécifiquement la part de composants fabriqués en Thaïlande, afin de garantir des parts de marché aux fournisseurs nationaux.